segunda-feira, 13 de junho de 2011

REDE GLOBO É a CABEÇA da ORGANIZAÇÃO CRIMINOSA da MÍDIA no BRASIL.

.
Observe os Fax mandados ao Senador Roberto Requião com cópia para a Senadora Marilor Brito, você verá que conforme informei ao senador Roberto Requião, a Rede Globo tomou Providência e tudo que estava acontecendo na Mídia contra o Senador Roberto Requião acabou e pior, o que faz a Rede Globo como Cabeça da Organização Criminosa é o segundo Fax ao Senador Requião que, Prova que a Rede Globo de Televisão tem influência em Outra TV, no Caso, a Rede Bandeirante de TV onde, cabe a Pergunta: quem é pior, o Jornalista que “entrevistou” o Senador Roberto Requião ou a Rede Bandeirante que Acatou a Ordem da Rede Globo de Televisão, É Vergonhoso para alguém que respeita a Verdade, ver pessoas que se prestam a ser “Jornalistas de TVs como estas que são em essência a CORRUPÇÃO em pessoa.
.
Devo denunciar que, o Dono da Lan House onde eu Publico, foi e está sendo Cruelmente Ameaçado por eu está publicando em sua loja.
.
.
Devo INFORMAR que ontem eu, minha Esposa e minha Filha de apenas “10” ANOS fomos Cruelmente ameaçados pelo senhor Luís e que hoje quando levava minha filha para a Escola de Música novamente fui ameaçado pelo senhor Lucas da Cova e que conforme ameaças devo sofrer um atentado,Acidente, etc...
.
.
Devo informar que, minha casa foi invadida durante o fim de semana todas as vezes que sai com minha família por pessoa ou pessoas que deixaram muito claro que tinham a intenção de mostrar que tem o poder de entrar em meu lar a hora que quiser e fazer comigo e minha família o que quiser.
.
.
Devo afirmar que, TUDO isto se intensificou após eu Publicar os Artigos sobre o Air France 447.
.
.
Devo Informar que não foi permitido eu fazer qualquer Denuncia nas delegacias inclusive da policia federal, o Ministério Público Federal me proibiu de entrar na instalação para efetuar a Denuncia contra a Família Sarney e a Rede Globo de Televisão.
.
Devo que conforme ameaças registradas neste Blog , o MP na Pessoa do Procurador Geral da Republica , a OAB, na Pessoa do Presidente Nacional e regional desta, o Poder Judiciário na Pessoa do Ministro Peluso, O poder Executivo na Pessoa da Governadora Roseana Sarney e Presidente Dilma, O Poder Legislativo na Pessoa do Senador Sarney e todos os Congressistas informados neste Blog e no Blog A Tribuna de Roberto Milán são responsáveis por todos os Crimes que tem acontecido, está acontecendo e por acontecer contra mim e minha Família.
.
A Secretaria dos Direitos Humanos da Presidência da Republica informou em Documento Oficial que não Observou nenhum Criminoso que estivesse me ameaçando ou espancando ou cometendo qualquer outro Crime contra mim e minha Família. O fato é que este Documento da Secretaria dos Direitos Humanos é a resposta do documento enviado a Secretaria quando já existia nos Blogs As denuncias inclusive com as fotos e endereço dos Criminosos Luis e Lucas da Cova que continuam hospedados no Hotel na Rua Isaque Martins numero 94, centro, São Luís, Maranhão.
.
Veja
. agora os Fax que claro tenho tudos os comprovantes do recebimento, mas, NADA para AUTENTICAR os mesmos do que os Fatos que ocorreram após a data do envio do Proimeiro Fax.
.
.


.

.

.

.

.

.

.
OS CRIMINOSOS, Digo Todos informados acima, PODEM MATAR O MEU CORPO, MAS:

>>>>>>> MINHA ALMA SEMPRE SERÁ LIVRE E DE DEUS PAI, De JEJUS CRISTO, MEU, SEU, DE ABRAÃO, ISAQUE E JACOB<<<<<<<.
.
.

Martin Luterkink disse, quando os Bons calam, todos Perdem os Direitos Civis.
.
.


Por Favor, mostre isto para todos que conhecem.

.

Link do Artigo: http://robertomrmilan.blogspot.com/2011/06/rede-globo-e-cabeca-da-organizacao.html
.
.
Que Deus tenha Compaixão de todos que estão Calados me vendo ser ESPANCADO e suas ESPERANÇAS DE JUSTIÇAS sendo VIOLENTADAS, Violadas, Etc...
.
.
Roberto Milán

quarta-feira, 8 de junho de 2011

Air France flight 447 that killed 228 people!!! What did happen ???

.

THE AIRBUS INDUSTRY MUST STOP TO GUILT THE PILOTS OF ALL AIR CRASHES INVOLVING A AIRCRAFT MADE BY AIRBUS INDUSTRY.
.

.
Video Link: http://www.youtube.com/watch?v=NrsGfLAKEYs
.
THE AIRBUS INDUSTRY must respect the PHYSIC LAW about Electromagnetic Inductance, that the Aircraft Airbus is UNABLE to cross a Very Strong Electromagnet Area without have a GREAT possibility TO LOSE the control of the Flight Control Surfaces and the Engines Control.

The FARADAY CAGE do not protect the Aircraft FLY by WIRE of the Electromagnetic Inductance produced from one or more THUNDERBOLT.

THE AIRBUS INDUSTRY must INSTALL a "NO" FLY by WIRE """alternate""" System Control of the Flight Control Surfaces and the Engines Control.

ALMOST TWO YEARS AGO the Blog Flight Safety by Roberto Milán; Affirmed that the Aircraft of the AF flight 447 that killed 228 people had lost the control of the Flight Control Surfaces and the Engines Control due to the Aircraft was reached by severals electromagnetic Inductance produced from one or more THUNDERBOLT.

NOW A DAYS, the truth is coming, besides the several COERCION, Crimes against the HUMANITIES RIGHT that I have suffering with my family.
So, please, see the photos, Videos and you could see my wounds due to the violent action against my body , etc...

WHY the AF flight 447 investigation authorities do not show to everybody the CVR in the time sequence without be adjusted to the people just know what is not TRUE?

WHY now a days, the AF flight 447 investigation authorities showed to everybody part of the CVR that is not adjusted in the real time of the informations transmitted automatically at night of the Air crash that was published around the world?

THE AF flight 447 INVESTIGATION AUTHORITIES are afraid that the people know about the words that the pilots said like this words?
.
.

"WE DO NOT HAVE CONTROL OF THE FLIGHT CONTROL SURFACES AND ENGINES CONTROL!"
.
.

WHY THE AF flight 447 INVESTIGATION AUTHORITIES are afraid that the people know about what the Pilots said?

The AF flight 447 INVESTIGATION AUTHORITIES are protecting the Flight Safety of the people that use the Civil Aviation OR the Airbus Industry?

Why the VERTICAL STABILIZER in the Airbus Wide Body Aircraft is removed by stress from the it tail structure in every Air Crash with this Aircraft and in another Wide Body that is not made by Airbus Industry, NEVER, I repeat!!! NEVER the VERTICAL STABILIZER was removed by stress from the tail structure of that aircraft in similar Air Crashes???
.
.

IS THE VERTICAL STABILIZER connect safely in the tail structure of the Airbus Wide Body???
.
.

WHY in the Wide Body that is not made by Airbus Industry, NEVER, I repeat!!! NEVER the VERTICAL STABILIZER was removed by stress from the it tail structure in similar Air Crashes??? The Airbus Industry must learn how with the another Aircraft Industry to solve this Danger Problem in the VERTICAL STABILIZER from the Airbus Wide Body Aircraft.

Thank you for all.

Please; Show this Link to everybody that you know.

Video Link: http://www.youtube.com/watch?v=NrsGfLAKEYs

Article Link: http://robertomrmilan.blogspot.com/2011/06/air-france-flight-447-that-killed-228.html

Roberto Milán.

Air France Vôo 447 que Matou 228 pessoas! O que Aconteceu?

.

A Indústria Airbus, deve parar de culpar os Pilotos de todos os acidentes envolvendo aeronaves fabricadas pela Indústria Airbus.
.



.
Link do Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=kRksn_nXfDQ
.
A Indústria Airbus deve respeitar a Lei Física sobre a Indutância Eletromagnética que a aeronave Airbus é incapaz de cruzar uma área com carga eletromagnética muito grande sem ter uma enorme possibilidade de perder o controle das Superfícies de Comando de Vôo e Controle dos Motores.

A Gaiola de Faraday não protege a aeronave Fly by Wire “ Aeronave que tem controle elétrico eletrônico de comandos de superfícies de Vôo e controle dos motores” da Indutância eletromagnética procedente de um ou mais Raios.

A indústria Airbus deve instalar um Sistema (“NO” Fly by Wire) alternativo de controle de superfícies de Comando de Vôo e Controle dos Motores.

Quase dois anos atrás o Blog Flight Safety by Roberto Milán afirmou que a Aeronave do Vôo AF 447 que matou 228 pessoas tinha perdido o controle das superfícies de Comando de Vôo e Controle dos Motores devido a aeronave ter sido atingida por várias indutâncias eletromagnéticas procedentes de um ou mais Raios.

Hoje em dia, a VERDADE está vindo, apesar das severas Coações, Crimes contra os Direitos Humanos que eu e minha Família temos Sofrido.

Então, por favor, veja as Fotos, Vídeos e você poderá ver os meus hematomas devido as ações VIOLENTAS contra o meu Corpo, etc...

Porque as Autoridades Aeronáuticas que investigam as Causas do Acidente do Vôo AF 447 não mostram para todo mundo o CVR na seqüência de tempo sem serem ajustadas as informações para as pessoas só saberem o que não é Verdade?

Porque as Autoridades Aeronáuticas que investigam as Causas do Acidente do Vôo AF 447 mostram para todo mundo parte do CVR que não está ajustado no tempo REAL conforme informações transmitidas automaticamente na Noite do Acidente que foram Publicadas por todo o mundo?

As Autoridades Aeronáuticas que investigam as Causas do Acidente do Vôo AF 447 estão com medo que as pessoas saibam que palavras os Pilotos falaram? Quem sabe foram estas:
.
.
NÓS PERDEMOS o CONTROLE DOS COMANDOS DAS SUPERFICIES DE VÔO E DO COMANDO DOS MOTORES!
.
.
Porque as Autoridades Aeronáuticas que investigam as Causas do Acidente do Vôo AF 447 estão com medo que as pessoas saibam o que os Pilotos DISSERAM?

As Autoridades Aeronáuticas que investigam as Causas do Acidente do Vôo AF 447 estão Protegendo a Segurança de Vôo para as pessoas que usam a Aviação Civil ou a Indústria Airbus?

Porque o Estabilizador Vertical na Aeronave Airbus Wide Body ”Corpo Largo” é removido por stress da estrutura da Cauda da aeronave Airbus em todos os acidentes envolvendo este Tipo de aeronave e em outras aeronaves Wide Body que não são fabricadas pela Indústria Airbus, Nunca, eu Repito Nunca o Estabilizador Vertical foi removido por stress da estrutura da Cauda destas aeronaves em acidentes aéreos similares.
.
.
O Estabilizador Vertical é Conectado com SEGURANÇA na Estrutura da Cauda do Airbus Wide Body?
.
.
Por que na Aeronave Wide Body que não é fabricada pela Indústria Airbus, Nunca, eu Repito, Nunca o Estabilizador Vertical foi Removido por stress da estrutura da Cauda destas aeronaves em acidentes similares??? A Indústria Airbus deve aprender com outras Indústrias Aeronáuticas que Fabricam Aeronaves Wide Body como fazer Aeronaves Wide Body e Resolver o PERIGOSO Problema no Estabilizador Vertical das aeronaves Wide Body fabricadas pela Airbus.

Obrigado por tudo!

Por favor, mostre isto para todos que você conhece.

Link do Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=kRksn_nXfDQ

Link do Artigo: http://robertomrmilan.blogspot.com/2011/06/air-france-voo-447-que-matou-228.html

Roberto Milán