quarta-feira, 30 de dezembro de 2009

AVIADORES!!! Nossa Operação Padrão de Carnaval será chamada de OPERAÇÃO CEBOLÃO!!!

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Aviadores!!! Temos que fazermos o máximo de nossa OPERAÇÃO PADRÃO AGORA NESTE FINAL DE ANOS E INÍCIO DO NOVO ANO, para no Carnaval fazermos a 2ª parte da Nossa Operação que vai deixar a Caótica Malha Aérea Quase Parada ou Quem Sabe Parada... O Principio é o mesmo do CEBOLÃO em São Paulo, se ficar lento o CEBOLÃO!!! A Cidade fica lenta, da mesma forma que, se deixarmos o TRAFEGO AÉREO TÃO LENTO!!!TÃO LENTO!!! SEM FAZERMOS GREVE!!! Atingiremos nosso Objetivo de mostraremos a Debilidade e Insegurança do Sistema Aeronáutico Brasileiro...Para o seu Dono!!! O POVO BRASILEIRO!!!


Por isto, nossa Operação Padrão de Carnaval será chamada de OPERAÇÃO CEBOLÃO!!!


Contudo, deveremos mostrar para os Anti-Segurança de Vôo que nós temos força quando ESTAMOS JUNTOS Para Defender a Segurança Aérea ainda nestes últimos dias de nossa 1ª Operação Padrão!!!


Lembrem-se como funciona o Freio Automático da Aeronave: NUNCA PÁRA, MAS, TEM o MÁXIMO de FRENAGEM SEM TRAVAR!!!


Pelas Estatísticas, podemos atingir isto no Carnaval e teremos todo este tempo para DIFUNDIR para os outros Aviadores que:


Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!


JUNTOS SOMOS FORTES
QUE SOMOS UMA CLASSE DIFERENCIADA
QUE ESTAMOS EM NOSSO DEVER DE PROTEGER A SEGURANÇA DE VÔO



Não esqueçam!!! Estamos Defendendo nossa VIDA, à SEGURANÇA DE VÔO!!!



Roberto Milán e os “Nós Aviadores não somos Culpados!!!

segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

AVIADORES!!! Este é o nosso ESPÍRITO DE UNIDADE: * A LEALDADE!!!!

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Aviadores, acredito que a minha Resposta a uma pergunta feita em uma Comunidade no Orkut explique bem o Espírito de Unidade que estamos desenvolvendo!!!



27 dez (21 horas atrás)
#Xdxixno
Nada contra esse Sr.Roberto..mas ele,por gentileza,poderia publicar ou criar um tópico com uma lista dos aviadores que tanto concordam com ele...

Os Traidores estão no SNA!!!
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Os Traidores estão no SNA!!!Por isto, a Operação Padrão está deixando os Poderosos Loucos, com a Nossa União!!!É uma questão de Confiança que foi re-configurada!!!Lealdade é o Principio da União, Lealdade...
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Agora pense!!! Se eu estou errado:

* Porque a tamanha Censura?

*Porque a Imprensa sô Falou de Rodoviária?Não falando de 300.000 pessoas em Guarulhos!!!

*Porque simplesmente, eles não me deixam sozinho em um Canto?Ignorando-me!!!

*Porque tentam me ridicularizar a todo Custo, mesmo com Provas cientificas Cabais inclusive reconhecimento da Anac???

-Caro, Nós Aviadores não somos GADO, somos uma classe Profissional extremamente Graduada, existe quem ache que não!!! Estamos mostrando com Índices fantásticos que não!!!

-Se Voas, Sabe o que falo!!! Tão simples como isto!!!


Não Esqueçam da Musiquinha da Globo!!!

Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!


Vamos fazer o melhor de nós para atrasar o máximo possível até chegar o dia 03/01/2010.

Assim ficará bem clara a diferença dos Índices depois do dia do termino de nossa Operação Padrão.


TEMOS QUE MOSTRAR NOSSO VALOR!!!



NÃO SOMOS GADO!!! SOMOS UMA CLASSE PROFISSIONAL DIFERENCIADA!!!



A SEGURANÇA DE VÔO É NOSSO OBJETIVO!!!NOSSA PRIORIDADE!!!!


AVIADORES!!! Este é o nosso ESPÍRITO DE UNIDADE:


* A LEALDADE À SEGURANÇA DE VÔO.



Roberto Milán e os “Nós AVIADORES não somos Culpados.”

domingo, 27 de dezembro de 2009

AVIADORES!!! O GOVERNO RECUA PELA PRIMEIRA VEZ EM SUAS ATROCIDADES CONTRA A NOSSA LUTA!!!


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Ontem após a Oi Velox ter cortado o meu Sinal “Hotiado” do meu Modem, o que é Proibido, visto que eu não estava pagando o uso de seu Serviço Velox, me obrigou a COMPRAR o seu serviço do Provedor da Oi, Como é importante eu ter contato constante com os Meus Perfies e comunidades no Orkut e o meu Blog; Pois, foi combinado com os ( “Nós AVIADORES não somos Culpados” que se eu não publicar nestes em espaços de tempo combinado o Movimento passará para movimento de PARALISAÇÃO, assim como, se algum dos AVIADORES For Agredido em Seu direito de Comandante em que é o Responsável pela Segurança de Vôo, o Mesmo acontecerá ) Aceitei a IMPOSIÇÃO, porem, logo que eu consegui o sinal de volta recebi telefonemas do Marcelo Rates Quaranta, afirmando mais uma vez que ele era do Governo e que IRIA me impedir que eu acessasse à o meu Blog: Flight Safety by Roberto Milán e foi CONCRETIZADA sua AMEAÇA pela Oi pelo ROTEADOR IP Nº 200.223.131.78 conforme está na Ocorrência Policial Nº 21152/2009 que está sendo mostrada abaixo:
Após tentar falar vária vezes com os Operadores da Concessionaria de Telefonia Fixa Oi, eu consegui falar com os Operadores VITOR E VALTER que mesmo sendo informado Pelo Técnico Altamente Qualificado, senhor Carlos que estava a meus Serviços, demonstrando Claramente o que os Bancos de Dados estavam denunciando o senhor Walter finalmente aceitou a Logica, porem se negou a corrigir A interceptação ilícita da Concessionaria de Telecomunicação; Informei que seria feito um BO e que se eu não entrasse na Internet aconteceria uma Paralisação o que Aconteceria e Acontecerá conforme Informado acima...Eles vendo a Evidencia de todas as minha Informações concretizadas, Pois, Os A V I A D O R E S estão U N I D O S!!! RECUARAM e me Entregaram o que tenho Por Direito Constitucional, É Fato A V I A D O R E S , Eles, Os do Governo já Viram que Somos:

*** MUITO FORTES QUANDO JUNTOS.


*Não tem mais o SNA para nos Fazer de GADO!!! Somos Independentes e Coesos!!!

*Não esqueçam da Musiquinha da Globo:

*Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!


Com a Graça de Deus estamos mostrando nossa Força,,,,


Roberto Milán e os “Nós Aviadores não somos Culpados”


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sábado, 26 de dezembro de 2009

A V I A D O R E S , nossa C A U SA é um >>>> S U C E S S O!!! Mas, só termina a P R I M E I R A parte no P R Ó X I M O Ano!!!

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Temos que nos unir cada vez mais até atingirmos o TOPO de nossa UNIDADE desta PRIMEIRA PARTE de nossa CAUSA no dia 03/01/2009 e depois, voltarmos a nossa Operação Normal e assim, mostrarmos como podemos ser fortes se não respeitarem a Segurança de Vôo, nos Respeitarem!!!


REPITO.....NÃO ATINGIMOS O FINAL DE NOSSA OPERAÇÃO PADRÃO!!!



FIQUEM MUITO ORGULHOSOS por SEREM A V I A D O R E S, pois, M E R E C E M!!!


Não esqueçam façam exemplo para mais Aviadores aderirem e confiarem em nós mesmo com a Graça de Deus que tem nos motivado nesta Unidade Profissional !!!



NÃO ESQUEÇAM DA MUSIQUINHA DA GLOBO!!!


SÓ DEPENDE DE NÓS!!!SÓ DEPENDE DE NÓS!!!SÓ DEPENDE DE NÓS!!!



Roberto Milán e os “Nós AVIADORES não somos Culpados”

Natal sem A E R O P O R T O S no Brasil para a IMPRENSA!!! Só existia e existe R O D O V I Á R I A, será Por que???

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Natal sem A E R O P O R T O S no Brasil para a IMPRENSA!!! Só existia e existe R O D O V I Á R I A, será Por que??? O Povo não Irá SABER a VERDADE??? Claro que sim, é uma questão de Tempo!!! OS Jornalista seguirão nossa exemplar UNIDADE e farão o que suas C O N C I Ê N C I A S manda!!! F A L A R E M À V E R D A D E!!! Basta continuarmos mostrando que somos P R O F I S S I O N A I S e eles também mostrarão seu GRAU de PROFISSIONALISMO que só NÓS Brasileiros temos!!!


V E J AM A V I A D O R E S!!! Nossos Jornalistas Brasileiros são tão Bons, que mesmo sem puderem divulgarem nossa Causa M O S T R A R AM o A C I D E N T E da American Air Lines na AMÉRICA CENTRAL assim como o que O CORREU NA ESCÓCIA e isto foi FUNDAMENTAL PARA A NOSSA UNIÃO!!!



GRAÇAS A DEUS NÃO EXISTIU VITIMAS FATAIS...



A G R A D E C E M O S AOS JORNALISTAS CORAJOSOS!!!



Roberto Milán e os “Nós AVIADORES não somos CULPADOS”

AVIADORES!!! OS ANTI-SEGURANÇA DE VÔO ESTÃO EM PÂNICO!!!TIRARAM O MEU DIREITO DE TER Internet em CASA!!!

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AVIADORES!!! OS ANTI-SEGURANÇA DE VÔO ESTÃO EM PÂNICO!!!TIRARAM O MEU DIREITO DE TER Internet em CASA!!!TERÃO te se Explicar para a Sociedade no Momento Oportuno do PORQUÊ da Hostilidade a Um Cidadão Brasileiro que quer fazer Segurança de Vôo...



Conforme pode ser visto, na Ocorrência Policial que segue, os Poderosos concretizaram suas ameaças conforme Marcelo Rates Quaranta Falou:


Cuidado, sou do Governo e podemos fazer você Sumir ou Você Calar!!!


Pois bem, a Operadora Oi, fez, o meu sinal da Oi Velox não reconhece o meu computador e só reconhecerá se eu mudar para o Sistema Windows, Será Por que???Claro pois, querem que os meus dados não sejam criptografados e eles dominem os meus perfies e meu blog!!!Sabemos todos que o Windows é uma caixa de insegurança e que o Linux é muito mais seguro. Por isto fiquei todos estes dias sem poder publicar nada, pois, a Lan que usa o Linux ficou fechada e eu não entro em meus perfies ou em meu Blog sem o Lunix!!!


Agora observem se eles estão neste desespero é que estamos muito mais unidos que pensávamos e com a Graça de Deus nós Aviadores estamos superando todas das mais Impressionantes espectativas de nossa Causa “Nós Aviadores não somos Culpados”


Estou muito ORGULHOSO de Fazer parte deste MOVIMENTO DE LIBERTAÇÃO DO AVIADORES BRASILEIROS QUE LOGO SERÀ DE TODOS OS AVIADORES DO MUNDO no tocante a Segurança De Vôo...


Muito Obrigado pela sua Participação também, temos muito ORGULHO por Você AVIADOR ter se UNIDO nesta CAUSA que é De TODOS NÓS A V I A D O R E S brasileiros....



Roberto Milán e os “Nós Aviadores, não somos Culpados”.





quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

AVIADORES!!! São F A N T Á S T I C A S as nossas CONQUISTAS!!!

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Imaginem que pela Primeira VEZ neste País a GLOBO em Pleno Dia 23/12 , passou todo o Jornal Bom Dia Brasil falando da Rodoviária de São Paulo e não falou nada dos Aeroportos de São Paulo!!!
Se é uma C R I T I C A À CENSURA meus Parabéns REDE GLOBO! Porém, se é uma estimada AJUDA aos Anti-SEGURANÇA DE VÔO, meus horripilantes repudios ao DISSERVIÇO À SEGURANÇA DE VÔO da REDE GLOBO DE TELEVISÃO...


*Imaginem quase 300 mil pessoas dentro de um Aeroporto!!!


*Imaginem A Globo passando no Jornal da Globo ao vivo filas que iam de um terminal ao outro em Guarulhos!


*Imaginem mais de Seis Horas de Atraso...



Senhores A V I A D O R E S, meus PARABÉNS MESMO!!!


Estamos mostrando que somos MUITO FORTES QUANDO UNIDOS.


Roberto Milán e “Nós AVIADORES não somos CULPADOS

Acidente Aéreo na América central com uma Aeronave da American Air Lines devido os pilotos não usarem o PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO RMAP

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Acidente Aéreo na América central com uma Aeronave da American Air Lines devido os pilotos não usarem o procedimento operacional padrão RMAP que até agora não foi aplicado pelas Autoridades Aeronáuticas.
Mais uma vez um piloto que nunca tinha sofrido um Acidente, agora tem um, só por que as Autoridades Aéreas não aplicaram o Procedimento Operacional padrão RMAP.

Aqui no Brasil nós, pilotos estamos fazendo um Operação Padrão para forçar as Autoridades a Implantar o Procedimento Operacional Padrão da RMAP dentre outras exigências..

Agora estamos felizes por não ter nenhuma vitima fatal neste Acidente Aeronautico com a Aeronave da American Air Lines na America Central...


Favor, mostre isto para todas as pessoas que você CONHECE!!!



Roberto Milán e "Nós Aviadores não somos Culpados"

Air Crash in Central America with an American Aircraft Air Lines,just because the Pilots no using the STANDARD OPERATION PROCEDURE RMAP.

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Air Crash in Central America with an American Aircraft Air Lines,just because the Pilots no using the standard Operating Procedure RMAP, so far not been applied by the Aeronautical Authorities.

Again, a pilot who had never suffered an Air Accident now, has one, just because the Aviation Authorities have not implemented the Standard Operating Procedure RMAP.

Here in Brazil we, pilots are doing a Standard Operation to force the Authorities to apply the Standard Operating Procedure of RMAP and others demand...

Now we are happy, because no fatal victim are in this Air Accident with the American Air Lines Aircraft in Central America...


We “AVIATORS” in Brazil have a chorus, demand... by the Flight Safety:



(We “AVIATORS” are not airmen Guilty)



Please show this to all the people that you know!!!



Roberto Milán

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

A META DE ATRASO ESTÁ SENDO SUPERADA E ESTE É SÓ O COMEÇO!!!

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Provavelmente eles irão usar todo o poder da Imprensa para desqualificar os atrasos que já são uma realidade, por isto ontem nada saiu na Imprensa e hoje apenas notas em lugares longe das filas em terminais, mostrando umas imagens incompatíveis com a Verdade, ISTO é A MAIOR PROVA QUE ESTAMOS INCOMODANDO MUITO EM NOSSO PROCESSO DE UNIÃO DOS AVIADORES...


Apenas mantenham-se firmes como Recomendado e cada um fazendo sua Parte e MANTEREMOS UM ÓTIMO Início de Jornada rumo ao RESPEITO À SEGURANÇA DE VÔO.


Meus Parabéns Senhores Aviadores...


Roberto Milán e “NÓS AVIADORES não somos Culpados”

Segundo o Ex-Vice Presidente dos USA que relevou as VERDADES INCONVENIENTES, Afirmou que …

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Os Poderosos agem contras os Técnicos ou cientistas que falam as VERDADES INCONVENIENTES, primeiros Ameaçando e fazendo estes perderem os empregos, depois ameaçam e ridicularizam perantes seus pares e por ultimo Matam-no!!!


Por ultimo com a Anac Apoiando, pois, hoje dia 22/12/2009 ainda não foi colocado a atualização de minha licença CCF “Certificado de Capacidade Física” os senhores responsáveis pela Campanha de Difamação a Minha Pessoas estão afirmando e colocando o Endereço do Site da Anac em que até hoje não foi atualizado o meu CCF....Afirmam que estou impedido de voar por incapacidade Física e Mental....

Pois Bem estarei entrando em Momento Oportuno por Danos Morais dentre outros contra a Anac e os Responsáveis por estas Afirmações que podem ser desmentidas pela simples apresentação de cópia do meu CCF como pode ser vista acima...Afirmo ainda que a página da Anac está Guardada em meu banco de Dados para ser mostrada ao Juiz ou Juíza Responsável pelo Caso...


Roberto Milán

segunda-feira, 21 de dezembro de 2009

A V I A D O R E S !!! A IMPRENSA está sendo CENSURADA!!!

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O Primeiro fim de Ano que não existe aeroportos lotados desde o acidente da TAM em 2007; Pelo Menos para a Imprensa Brasileira..


A V I A D O R E S!!! conforme planejado a Imprensa está limitada em falar a verdade sobre os atrasos nos aeroportos, isto é um ponto muito Positivo para a nossa Causa”Nós Aviadores não somos Culpados” , pois, a própria Imprensa está notando que o que estamos reivindicando, a “SEGURANÇA DE VÔO”, não está mesmo sendo levada seriamente pelas Autoridades Brasileiras em Geral e que um Acidente de mesmas dimensões ou de Dimensões maiores que o da TAM está muito Próximo.


E conforme a Musiquinha de fim de Ano da Globo:



Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!Só depende de Nós!!!




Para isto temos que ser como uma Aeronave, que todas suas partes são importantes, pois, sem a Empenagem, não existe vôo, assim como a Asa, Motores etc... Cada um de nós é responsável pelo nosso exito, ninguém a mais importante que o outro, mas, todos temos que ser exemplo para o outro...






Estamos muito acima de nossa meta e se continuarmos aumentando o nossa adesão ainda este Natal, atingiremos objetivos previstos para só daqui oito meses!!!





Pela Primeira vez em muitos e muitos Anos já estamos mostrando para o Sistema Anti-Segurança de ôo que somos muito fortes quando UNIDOS e que não somos GADO para sermos Manipulados por eles, somos A V I A D O R E S, uma Classe muito E S P E C I A L.






Meus Parabéns pela Adesão e vamos continuar nos Aderindo a Causa “ Nós AVIADORES não somos CULPADOS.



Eles já estragaram outro computador meu, mas, estou empenhado em fazer minha Parte!!!

Não esqueçam!!!!



*Somos A V I A D O R E S, uma Classe muito E S P E C I A L.





Roberto Milán e os “Nós AVIADORES não somos Culpados”

sábado, 19 de dezembro de 2009

AVIADORES, MEUS PARABÉNS, A CAUSA ESTÁ SUPERANDO TODAS AS PREVISÕES, ESTAMOS BATENDO EM MUITO O ÍNDICE DE ATRASO DE VÔOS PREVISTO!!!

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MAS, não relaxemos, não nos esqueçamos que estamos em um PROCESSO DE RE-AGRUPAÇÃO e isto DEMANDA TEMPO, POIS, temos que ré-fazermos a Confiança que existia entre os AVIADORES ANTES dos PODEROSOS ANTI-SEGURANÇA DE VÔO DOMINAREM O SNA...



NÃO NOS ESQUEÇAMOS, SOMOS A V I A D O R E S, SOMOS DE UMA PROFISSÃO ESPECIAL....OS PODEROSOS DEPENDEM DE NÓS!!! IMAGINEM QUE O HOMEM MAIS PODEROSO DO MUNDO, QUANDO ESTAR NA AERONAVE PRESIDENCIAL TEM UM HOMEM MAIS PODEROSO QUE ELE... O COMANDANTE DA AERONAVE PRESIDENCIAL DO USA!!!



PORÉM SÓ SOMOS IMPORTANTES QUANDO ESTAMOS DEFENDENDO A SEGURANÇA DE VÔO E ESTAMOS JUNTOS PELA CAUSA, SEPARADOS SOMOS COMO GADO E É POR ISTO QUE NOS SEPARAM FAZENDO AMEAÇAS DE NOS RETIRAR O NOSSO SUSTENTO!!! A VONTADE DE VOAR,,,,SIM SOMOS VICIADOS EM VOAR E ELES NOS OPRIMEM USANDO DESTE EXPEDIENTE nos AMEAÇANDO TIRAR NOSSOS EMPREGOS, LICENÇAS ETC....



SEMPRE ELES TEM TENTADO ME PERSUADIR PARA EU CALAR MINHA BOCA ME AMEAÇANDO E CONCRETIZANDO PRIMEIRO TIRAR MEU EMPREGO, DEPOIS, MINHA LICENÇA POR 9 DIAS “CHT” AGORA O MEU “CCF” Só que EXISTE O CNM e o MÉDICO QUE FIZER ISTO VAI PERDER SUA LICENÇA de Médico TAMBÉM, POIS, ISTO é PREVARICAÇÃO, MAS, o Mais IMPORTANTE SÃO AS AMEAÇAS DE MORTE FEITAS PELOS SENHORES MARCELO E PELO SENHOR CORONEL OU MAJOR OMAR e CLARAMENTE DIZENDO-SE SER DO GOVERNO e que eu não poderia com o governo, EU RESPONDO: - ESTOU SENDO JUSTO E SOU DA PARTE DE DEUS, QUEM É MAIS FORTE: - DEUS OU O GOVERNO, A VERDADE OU A MENTIRA? ELES CALAM!!!!



POR Isto Meus COMPANHEIROS NÃO ESQUEÇAM, NOSSO OBJETIVO, SÃO OS ÍNDICES DE ATRASOS DE VÔOS, PARA MOSTRARMOS NOSSA UNIÃO, QUANDO ESTIVERMOS NOS SENTINDO FORTES, PASSAREMOS PARA O PRÓXIMO PASSO....



POR ENQUANTO, SEJAMOS AGREGADORES E EXEMPLO PARA OS COMPANHEIROS AVIADORES, NOS MANTENDO FORTES EM NOSSA CAUSA:


* SÓ DEPENDE DE NÓS...SÓ DEPENDE DE NÓS...SÓ DEPENDE DE NÓS...


*“A SEGURANÇA DE VÔO”

Eles continuam detonando meu CP e por isto não Publiquei nada ONTEM!!!

Muito Obrigado pela suas Adesões:


Roberto Milán e “NÓS AVIADORES, não somos CULPADOS”

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

AVIADORES!!!NOSSOS OBJETIVOS AGORA SÃO ÍNDICES NEGATIVOS DE PONTUALIDADE DO VÔOS...

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Não nos esqueçamos que temos uma LONGA JORNADA para percorremos e HOJE está sendo só o COMEÇO...
Os Índices apresentados pela Imprensa NÃO será o REAL, sabemos que, assim como o SNA, a Imprensa depende dos PODEROSOS ANT-SEGURANÇA DE VÔO e a nossa Luta inicialmente é só para mostrar que estamos nos UNINDO, ADERINDO, RE-ORGANIZANDO e que continuaremos neste PROCESSO GRADUALMENTE até ATINGIRMOS a PARALIZAÇÂO TOTAL como os AVIADORES do passado FAZIAM antes dos PODEROSOS ANT-SEGURANÇA DE VÔO se apossarem do SNA.


Este Processo Poderá Atingir o CULME em um ANO;QUEM SABE!!!



TEMOS
só que nos fixamos a fazermos cada um, NOSSA PARTE e dando EXEMPLO para os OUTROS!!!

Se de Cada DEZ vôos, UM atingir o Índice, Será QUASE ATINGIDA NOSSA META, mas, certamente PASSAREMOS DE 5% de ATRASO!!! Simples Né!!!



IMAGINEM SE ATINGIRMOS CINCO EM CADA DEZ VÔOS!!!




SÓ DEPENDE DE NÓS!!! SÓ DEPENDE DE NÓS!!! SÓ DEPENDE DE NÓS!!!



Sempre Passando um para o outro as ultimas informações, pois, não temos IMPRENSA CONOSCO!!! MAS, TEMOS A PERSISTÊNCIA!!!!!!!


Hoje é Apenas o Começo ...Eles saberão o resultado REAL que mostrará o nosso VALOR !!!

LEMBREM-SE!!!


SÓ DEPENDE DE NÓS!!! SÓ DEPENDE DE NÓS!!! SÓ DEPENDE DE NÓS!!!



Cortaram Minha Internet e colocaram VÍRUS até no Sistema LINUX que diziam ser SEGURO!!!



Isto é uma VITÓRIA, eles querem me ISOLAR, é porque está dando CERTO!!!



Roberto Milán e os “Nós AVIADORES não somos Culpados”

quarta-feira, 16 de dezembro de 2009

SOLICITAMOS QUE TODOS OS AVIADORES COMECEM A OPERAÇÃO PADRÃO COM O OBJETIVO DE ATRASAR 7.3% do TEMPO TOTAL do VÔO....

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Nós Aviadores Brasileiros, somos reconhecidos por todo o Mundo como excelentes Profissionais, os Dados de Aeronaves Operadas por “Nós Aviadores Brasileiros”, são usualmente relevantes ao tocante de rendimentos Operacionais e longevidade de Equipamentos. Consequentemente Nós Aviadores Brasileiros somos Muito SEGUROS, rentáveis, atingindo índices que só Nós Aviadores Brasileiro atingimos...Resultado, Alta Segurança de Vôo, Alto Retorno Econômico para o Operador das Aeronaves Operadas Por Nós Aviadores Brasileiros.
Dois, Sábado Atrás no Programa da Band: Canal Livre o Presidente da Azul foi muito claro em Enfatizar que a Aeronave Emb- 195 tem um desempenho fantástico aqui no Brasil, Claro aqui a Operação é Feita Por Aviadores Brasileiros...Isto são Dados de um Grande Gerente de Aviação Civil
entusiasta de rendimentos Operacionais de Aeronaves....
Dados enviados hoje pelos “Nós Aviadores não somos Culpados” são claros em afirmar que se 53% dos Voos forem atrasados Existirá um Caos nos Aeroportos Brasileiros, porém conforme combinado por mim e os “Nós Aviadores não somos Culpados” o nosso objetivo inicial para este Natal e ANO NOVO será de apenas 7.3 % de Atraso, o que será atingido muito facilmente Pelos Aviadores que tão bem sabem expeditar os Vôos e assim como Sabem fazer o contrário em Nome da Segurança de Vôo em época tão Tumultuado como os Feriados de Final de Ano....Pois, sabemos conforme exposta aqui mesmo no Blog que o SNA não está disposto a nos Proteger e que estamos sois neste Processo de Reunificação de Nossa Classe de AVIADORES, então, até estarmos Confiantes em nossa União Daremos Passos curtos,mas, fortes e em etapas subsequente daremos Passos mais longos, o Importante agora é nos conscientizar que fomos Separados pelo SISTEMA IMPLANTADO em que o SNA faz Parte conforme e-mail do Segurança de Vôo do SNA para mim apresentado aqui no Blog. Contudo, aqueles Aviadores que se dispuserem a fazer mais pela Causa “Nós Aviadores não somos Culpados” , deverão fazer-lo, mas, com muito cuidado pois, tenham certeza, estamos sois nesta empreitada sem a Proteção do SNA.



FOMOS ACUSADOS PELO CENIPA POR SERMOS CULPADOS PELO ACIDENTE DA TAM, POIS, NOSSOS COMPANHEIROS AVIADORES FALECIDOS FORAM CULPADOS PELO CENIPA......CAUSA “Nós Aviadores não somos Culpados”.



Senhores Aviadores Brasileiros, todo Aviador Poder ser um Engenheiro, Medico, Advogado, assim como, qualquer outra Profissão,para isto, basta força de Vontade, mas, para sermos AVIADORES, temos que ter mais que Força de Vontade, por isto, nem todo Engenheiro, Medico, Advogado pode ser um Aviador, o que significa que somos UMA CLASSE MUITO ESPECIAL, só que Desunida,DESTRUIDA PELO SISTEMA IMPLANTADO, por Isto, TEMOS que nos Unir e acreditarmos que sendo Unidos Seremos Fortes e poderemos ter o RESPEITO que era dos AVIADORES de VOLTA, só se Nos UNIRMOS....



Por isto, “Nós Aviadores não somos Culpados” Esperamos a colaboração de todos os AVIADORES QUE QUREM SER RESPEITADOS COMO AVIADORES...




SOLICITAMOS QUE TODOS OS AVIADORES COMECEM A OPERAÇÃO PADRÃO COM O OBJETIVO DE ATRASAR 7.3% do TEMPO TOTAL do VÔO....




Para isto é simples:

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Protejam os Freios das Aeronaves....

Façam a Leitura do Check List NORMALMENTE...

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Simples Né? Só isto nada Mais....


Nunca esquecendo que a Segurança de Vôo é nossa META!!!


Eu Roberto Milán e os “Nós Aviadores não somos Culpados” estamos fazendo a nossa Parte, se desejarem mudar a REALIDADE DE HOJE façam a Sua Parte.



A Operação deverá Começar Dia 17/12/2009 e será Prevista Terminar dia 03/01/2010.

Não esqueçam, cada um Faz sua Parte para sermos Fortes...

Que Deus Nos Proteja!!! Nos Abençoando em nossa Jornada!!!


Roberto Milán

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Os Anti-Segurança de Vôo mandaram o SNA saber o que estamos fazendo, pensavam que eu fosse abrir o bico né????

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Dona XXXXXX, Observe o que o Diretor De segurança de Vôo do Sindicato dos Aeronautas Escreveu sobre a RMAP.


Alguns Aviadores me procuraram para me pedir que eu começasse a mostrar em meu Blog que tem uma Aceitação, boa entre os Pilotos para que eu divulgasse a Intenção que corre entre os Aviadores de começarem uma Operação Padrão que poderá ou não dar certo, pois, todos os Aviadores estão desacreditados do SNA que tem sido como pode ser observado no e-mail Pro as Forças Anti-Segurança de Vôo e em consequência disto nós Aviadores estamos nos re-organizando para tentarmos fazer uma Operação Padrão agora no Final de Ano e nos Próximos feriados Prolongados até que as Autoridades começarem a Falar de Segurança de Vôo com responsabilidade, pois, o que hoje acontece é “Foi Culpa dos Pilotos” e o nosso Movimento é “Nós Aviadores não somos Culpados”, por ainda estarmos Fragilizados ficou deliberado que só eu vou aparecer, pois, os Poderosos Anti-Segurança de VÕO já me colocaram de Lado e não tenho nada a Perder....


Também poderá ver no Meu Blog Algumas Perguntas que foram feitas ao senhor Dagoberto Responsável pela Rede na Rede Globo de TV que Atende pelo telefone: 21 25403252 para serem feitas às Autoridades Aeronáuticas Brasileiras.

Para isto, Basta Colocar no Google RMAP Globo e verá as Perguntas...


Uma Das Principais Reivindicações que estamos fazendo às Autoridade é que o Presidente do CENIPA, Orgão responsável pela Prevenção e Investigação de Vôo no Brasil seja um Aviador Civil Eleito Diretamente Pelos Aviadores Civis, esta é uma Uma Reivindicação que não abrimos Mão...Nosso movimento tem uma Dinâmica longa e a ideia é Mudarmos todo o Panorama de Segurança de Vôo do Brasil e Precisamos muito da Ajuda de Vocês Jornalistas...


É uma Questão de Segurança, é o que estamos reivindicando, só Segurança...




Roberto Milán e/ou “Causa, Nós Aviadores não somos Culpados”


Palavras do senhor Carlos Camacho Segurança de Vôo do SNA.


"VC DEVERIA ESTAR OMBRANDO COMIGO NÃO PELA RMAP (QUE A MEU VER É ATÉ CORRETA) MAS, SIM, PARA INTERDITAR O AEROPORTO DE CONGONHAS E OUTROS TÃO PERIGOSOS QUANTO NO QUE DIZ RESPEITO A OPERAÇÃO DE AERONAVES DE GRANDE PORTE: LIKE NG's E AIRBUSES."




From: laurenbrocardo@hotmail.com
To: @gmail.com
Subject: RE: Será o que o SNA quer Com Isto? Será se a TAM está mudando???
Date: Fri, 11 Dec 2009 03:03:04 +0000


O senhor não abre o Sindicato por que o senhor não defende a Segurança de Vôo o senhor defende os seus Interesses Pessoais a despeito da Dignidade que deveria ter alguem responsável pela segurança de Vôo. O senhor foi eleito por Comissárias e não por AVIADORES, quero ver hoje o seu Papelão perante os Aviadores, eu vou lhe mostrar o que vem no futuro, o senhor vai ficar se escondendo de medo dos Aviadores e até mesmo das Comissárias...

Vergonhoso nè???

Digno de Pena....


Vou Fundar o Sindicato de Aviadores....



Veremos o que estamos fazendo, nós os do Movimento: "Nós Aviadores não somos Culpados"

Isto é só o começo....


Eles mandaram o senhor saber o que estamos fazendo, pesava que eu fosse abrir o bico né????


Traição e algo que não conheço....Já o senhor...!!!!


Que Deus tenha Piedade do senhor....


Ameaças eu recebo, eu digo o que vou fazer dentro da Lei....Ameaça é de Criminosos....Eu ando na lei.....

Reze, mais, reze muito para ninguem morrer no Brasil por Causa da não aplicação da RMAP!!!!


Roberto Milán
Date: Thu, 10 Dec 2009 16:43:42 -0200
Subject: Re: Será o que o SNA quer Com Isto? Será se a TAM está mudando???
From: @gmail.com
To: laurenbrocardo@hotmail.com

Ô millan

Faça um debate sobre o teu RMAP num forum muito bem frequentado: www.contatoradar.com.br.
Ali reunem-se mais de 200.000 insights que darão espaço para vc veicular seu projeto.
Não abro a página do SNA para voce porque seu projeto não tem como ser sustentado, a não ser por voce que fez disso o grande NORTE de sua vida.
Voce não tem imunidade sindical porque não quer: era só se sindicalizar e concorrer numa eleição como eu e outros fizemos.
Vc tem o pessimo hábito de ficar ameaçando as pessoas. Vivencio isso todos os dias. Aliás, ser criticado por voce só faz aumentar a popularidade do criticado.
Manda mais.
Se tivesse medo eu estaria no Marrocos voando 737.
Pare com essa bobagem e arrume algo que possa servir para algo ou alguém, ok?
Apesar de tudo,
Forte abraço.
Camacho

2009/12/9 Lauren Milán

Eu só não vendo minha consciência ou traio meus Companheiros Aviadores, isto meu pai e meu Pai Deus ensinaram-me como DIGNIDADE...VERGONHA eu tenho não é de ser Chato, mas, de ser o que o senhor tem sido....

Serei sempre Chato, Pois, não negocio SEGURANÇA DE VÔO.

Em minhas Mãos não tem SANGUE por OMISSÃO.

Cuidado, O SNA recebe DINHEIRO PUBLICO e o Senhor Poderá ser RESPONSABILIZADO CRIMINALMENTE.

SE Acontecer algum ACIDENTE, EU QUE JÁ MANDEI DOIS PROCURADORES PARA O CNMP, CERTAMENTE LHE DENUNCIAREI POR ESTE CRIME QUE O SENHOR ESTA CONFESSANDO NESTE MOMENTO>>>NÃO É PRECISO LHE INFORMAR COMO SE CHAMA ESTE CRIME NÉ?

LHE LEMBRO...NÂO DEIXE OS CORPOS APARECEREM APÓS O ACIDENTE QUE ESTÁ CHEGANDO....!!!!

O SENHOR NÂO FEZ NADA, QUANDO FAZ É JOGADA, EU não tenho IMUNIDADE e é POR ISTO QUE OS AVIADORES ESTÃO ME RESPEITANDO, ISTO é UMA FATO, DIGNIDADE É ASSIM, AGENTE NASCE COM ELA E PERDE QUANDO FAZEMOS TUDO AQUILO QUE EU NÃO ESTOU FAZENDO e Por isto, DEUS me Deu a GRAÇA de DESCOBRIR todas estas COISAS!!!

TENHA A CERTEZA, SE O SENHOR E OS DEMAIS NÂO SE TORNAREM PRO AVIADORES, DIGO "SEGURANÇA DE VÔO" OS AVIADORES CONTINUARÃO SABENDO SUAS ATITUDES VERGONHOSAS....VOCÊS estão para defender os AVIADORES, a SEGURANÇA DE VÔO.... TÃO SIMPLE COMO ISTO e Nós AVIADORES CRIAMOS UM MOVIMENTO: "NÓS AVIADORES NÃO SOMOS CULPADOS" e logo mostraremos o VALOR dos AVIADORES e COMO o SNA é defensor dos HONORÁVEIS BANDIDOS.

Que Deus tenha muita Compaixão do SENHOR.

Só ele para lhe Perdoar com tanta Fraternidade...

Pobre Coitado...NEM no Jornal Alertou os Aeronautas, completamente anti- SEGURANÇA DE VÔO!!!


O SENHOR NÃO LEVOU A RMAP AOS AERONAUTAS, PELO CONTRÁRIO, ESCONDEU!!!!




UM CRISTÃO não PODE SER OMISSO e NEM AJUDAR UM OMISSO!!! NEM DESEJAR QUE UM OMISSO PREVALEÇA, A INSEGURANÇA NÂO PODE PREVALECER!!!


Dou a minha PALAVRA QUE FICAREI JUNTO COM O SENHOR SE O SENHOR DEIXAR DE SER OMISSO!!!

SE O SENHOR USAR TODA A MAQUINA DO SNA PARA DEFENDER A SEGURANÇA DE VÔO!!!

Eu COM A GRAÇA DE DEUS TENHO O RESPEITO DE TOOOS OS AVIADORES QUE CONHEÇO E SÓ NÂO VAMOS PARAR AGORA NO NATAL, POR QUE AINDA ESTOU ESPERANDO O BOM SENSO DAS AUTORIDADES AERONAUTICAS, SE NÃO MARCAREM UMA DATA PARA A APLICAÇÂO DA RMAP< BACS E A RESOLUÇÂO DO PROBLEMA DO FBW, IREMOS PARAR NÂO SÓ AQUI MAS EM TODO O MUNDO É uma Questão de TEMPO>>>>

VENHA PARA O NOSSO LADO OU VAI FICAR ISOLADO E SEM TEMPO PARA SE LIMPAR COM OS AVIADORES E FICAR COM ESTE ESTIGMA POR ONDE O SENHOR FOR NO FUTURO..."O TRAIDOR DA SEGURANÇA DE VÔO"

NO COMEÇO LHE FALEI QUE NÂO PARARIA>>> HOJE SOU UM NOME NACIONAL E INTERNACIONAL...

SE MEU LANCE FOSSE DINHEIRO EU TERIA ACEITADO A PROPOSTA DA SARNEYZADA E TERIA 4 HORAS dia da GLOBO, mas, não sou CORRUPTO e estou falando de US$ 750.000.000,00 ANO... Vou fazer a maior Pista de pouso das AMERICAS e ter uma das Maiores empresas de AVIAÇÃO DO MUNDO, sem contar com o Instituto Flight Safety by Roberto Milán que será o maior Centro de Segurança de Voo do mundo...

Não Duvide do que estou falando, já duvidou e hoje o senhor já percebe que não tenho medo de defender a Segurança de Voo.

Mude seu Proceder, Deus nos deu o Direito ao Arrependimento.... Saia deste mundo de insegurança de mentira...Sua vida será melhor...

Que Deus lhe Ilumine em sua Decisão...

Roberto Milán


Date: Tue, 8 Dec 2009 20:44:08 -0300
Subject: Re: Será o que o SNA quer Com Isto? Será se a TAM está mudando???
From: @gmail.com
To: laurenbrocardo@hotmail.com


VOCE CONTINUA INSISTINDO EM TENTAR DESQUALIFICAR-ME, NÃO É MEU CARO.
LEVEI O TEU ASSUNTO ATÉ ONDE EU PUDE.
VOCE ACHA QUE TENHO PODERES DIVINOS?
TENHO NÃO...!
SE EU TIVESSE PODERES EU JÁ TERIA ATENDIDO SEU PLEITO SÓ PARA VOCE PARAR DE ATIRAR-ME.
EU, DESEJO-LHE SORTE; VOCE DESEJA QUE EU ME AFUNDE. NÃO ENTENDO O CRISTÃO QUE VC DIZ SER...!
VC DEVERIA ESTAR OMBRANDO COMIGO NÃO PELA RMAP (QUE A MEU VER É ATÉ CORRETA) MAS, SIM, PARA INTERDITAR O AEROPORTO DE CONGONHAS E OUTROS TÃO PERIGOSOS QUANTO NO QUE DIZ RESPEITO A OPERAÇÃO DE AERONAVES DE GRANDE PORTE: LIKE NG's E AIRBUSES.
VC SABIA, POR EXEMPLO, QUE JOINVILLE NÃO TEM RESA (RUNWAY END SAFETY AREA)?
E OUTROS TANTOS TAMBÉM NÃO.
ISSO SIM SERIA UMA LUTA POSITIVA E MAIS HORA MENOS HORA VC CONSEGUIRIA VENDER PUBLICAMENTE A IDÉIA DO TEM RMAP.
VC ATACA O SINDICATO, A GRAZIELLA A MIM MAS NÃO FAZ NADA PARA NOS AJUDAR.
NO FINAL DAS CONTAS VOCE É UM CHATO.
CAMACHO


2009/12/6 Lauren Milan

domingo, 6 de dezembro de 2009
Será o que o SNA quer Com Isto? Será se a TAM está mudando???
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Vejam quem plotou na Comunidade Segurança de Vôo no Orkut onde eu não posso escrever!!!
Roberto Milán
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"Lxxxdxx
ESTARÁ A TAM APOSTANDO EM OUTRO ACIDENTE?
Publicado hoje pelo SNA, em seu BOLETIM ELETRONICO, em www.aeronautas.org.br
.
"Estará a TAM apostando em outro acidente?
O diretor de segurança de voo do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), comandante Carlos Camacho, pensa que sim. A TAM tem surpreendido sumariamente muito dos seus pilotos com a demissão motivada por conta de decisões tomadas, fundamentalmente, em prol de segurança de voo.
O SNA convoca o Cenipa e a Anac a tomarem as providências necessárias, visto que falhas latentes podem levar a TAM a outro acidente. Pilotos, com receio de perderem seus empregos, acabam reduzindo significativamente seus alertas situacionais.
A aviação civil brasileira, tripulantes e usuários não merecem outro acidente. Por esse e outros motivos que o SNA continuará com a recomendação para que os aeronautas cumpram as normas de segurança de voo, mesmo que isso resulte em mais custos para a companhia." "


* Senhores companheiros Aviadores, atentem bem para o que o SNA na pessoa do Diretor de Segurança de Voo, senhor Carlos Camacho quer ao falar “Subjetivamente” Genericamente de Insegurança de Voo na TAM . O Citado, fala em convocar o CENIPA e a Anac para tomarem Providencia, mas, o Próprio, esqueceu de Tomar providencia sobre a RMAP e as Demais Irregularidade sobre a Segurança de Voo Denunciadas por mim para o Próprio, Anac, CENIPA dentre outros Órgãos, Quer do Executivo, Legislativo e Judiciário e Tais Irregularidades Foram e São:

A não Aplicação da RMAP; A Insegurança nas Aeronaves FBW em Decorrência da Indutância Magnética;BACS.

Senhor Carlos Camacho, Segurança de Voo não se Negocia; Se Cumpre e Quem Não Cumprir deve ser DENUNCIADO, Como se é Verdade;Então foi Denunciada pelos Pilotos Para o SNA, que Pelo Jeito Fez uma Notinha sem Nenhuma Formalidade.

Formalidade é como eu Faço e Publico e não sou Pago0 por Piloto NENHUM, faça por Respeito a Segurança de Voo, Sou um AVIADOR senhor Carlos Camacho, Segurança de Voo do SNA.


Afirmo, se é Fato o que foi Publicado, onde estar a Denuncia do SNA no MPF, ANAC, Etc...???


Segurança de Voo não é Politica é Ciência Física exata e Moral!!! Senhor Carlos Camacho!!!


Se a TAM errou, Denuncie...Fazer o que o Senhor Fez nos leva a Pensar que o Senhor Está fazendo da Segurança de Voo, Politica de Insegurança de Voo, coisa típica do SNA,


Estou Aberto as Sua Explicações, assim como todos os AVIADORES....


Favor explique o Porquê de tanta sutileza em sua Declaração!!!!


Roberto Milán

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Postado por Pai de família Cristão às 14:26 0 comentários
sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
É melhor culpar e deixar culpados os Pilotos, PRICIPALMENTES os Mortos...
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Caros LEITORES: O “CENIPA” , digo as Autoridades que são responsáveis por este,estão no Inquérito Policial Federal, Agora por Crime de Atentado a Aviação, Se observarem o que está exposto para a Globo perguntar, o CENIPA deveria já ter Respondido as 16 perguntas, assim como o porquê dos 15 segundos que ele o CENIPA achou, É vergonhoso, mas, o CENIPA é muito comprometido Com a Insegurança Aérea Reinante no Brasil hoje conforme estou provando, se vocês conseguirem que o CENIPA responda as Perguntas que me referi, serão uns heróis Nacionais.
Estou sendo Ameaçado Constantemente, se eu estivesse errado, por que eles não provaram até agora? Por que eu tenho que usar Perfis diferentes no Orkut? Por que fazem de tudo para me difamar?

É simples, é melhor culpar e deixar culpados os Pilotos, PRICIPALMENTES os Mortos...

Até Agora eu estava usando o MPF, mas, começarei a usar o meu agora sócio Advogado para colocar estes que estão sendo considerados “TERRORISTAS AÉREOS” na Cadeia, assim como, as Emissoras de TV que estão desrespeitando o dever de mostrar para a População Brasileira o que é de Interesse Publico e Segurança de Vôo é de Interesse Publico...PODERÃO PERDER SUAS LICENÇAS...

Roberto Milán
Postado por Pai de família Cristão às 01:45 0 comentários
A Fé em Deus PAI, Deus FILHO e Deus ESPIRITO SANTO que me FÁZ FORTE CONTRA OS BANDIDOS HONORÁVEIS!!!
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Mensagem Cristã do Mês: Marcos Cap. 10; Vesc.52. Aqui Jesus Cristo nos Mostra que a FÉ é fundamental para nossa SALVAÇÃO...

Roberto Milán

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

Causa “Nós AVIADORES não somos Culpados”

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Nós Aviadores que não somos Culpados estamos pensando em um OPERAÇÂO PADRÃO, Ainda não é Fato é ainda um alinhamento!!!

Senhores Aviadores, não esqueçam, cada Minuto atrasado é no final do dia muitos minutos de Preocupação para os Contrários ao Movimento "Nós Aviadores não somos Culpados...


Divulguem, só depende de Nós a nossa Segurança...Não queram ser os Proximos Culpados e Mortos....


Roberto Milán e Aviadores da Causa “Nós não somos Culpados”. ..

quarta-feira, 9 de dezembro de 2009

MOVIMENTO, “NÓS AVIADORES NÃO SOMOS CULPADOS”

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Este é o refrão que os Aviadores que me procuraram para eu fazer os demais Aviadores saberem:

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Nós Aviadores,não queremos ser culpados mais pelos Acidentes, muito menos MORTOS!
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Por Favor, divulguem para todos os Pilotos e Aviadores.
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Roberto Milán e Aviadores da Causa “Nós AVIADORES não somos Culpados”

terça-feira, 8 de dezembro de 2009

In the Wikipédia,RMAP SIMPLES MATHEMATIC CONCEPT.

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Usu%C3%A1rio:Roberto_Mil%C3%A1n

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PIRATES OF INTERNET PAY BY ANTI-FLIGHT SAFETY PEOPLE, ARE FADEING WHAT IS PUBLISHED IN Wikepédia....PLEASE, CONTINUE TRYING this ADDRESS...THE ARE AFRAID THAT THE PEOPLE KNOW ABOUT THR TRUE!!!

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Roberto Milán

Na Wikipédia, O CONCEITO MATEMÁTICO SIMPLES DA RMAP.

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http://pt.wikipedia.org/wiki/Usu%C3%A1rio:Roberto_Mil%C3%A1n


PIRATAS DA INTERNET CONTRATADOS PELOS ANTI-SEGURANÇA DE VÔO ESTÂO APAGANDO O QUE ESTÁ ESCRITO NA Wikepédia....CONTINUEM TENTANDO...ELES TEM MEDO QUE O POVO SAIBA A VERDADE!!!


Roberto Milán

Você Quer Ser O Prôximo Aviador Culpado Ou Morto?

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Isto é real, como o acidente da TAM no Aeroporto de Congonhas quando 199 pessoas morreram e as Autoridades Brasileiras “CENIPA” disseram que os Aviadores seriam os Culpados pelo Acidente Aéreo, assim como todas as vezes, só por que, os AVIADORES estarão MORTOS!!!
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A RMAP Deve ser aplicada ou os AVIADORES continuarão sendo os CULPADOS de TODOS acidentes Aéreos como o da TAM em Congonhas.
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Olhem as Fotos:
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http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=2475019&tid=5412488872707891833&start=1
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Você quer ser o prôximo Aviador Culpado ou Morto?

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Por Favor, mostre isto para todos que você conhece...
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Roberto Milán

Do you Want to be the Next Guilt AVIATOR Or Dead AVIATOR?

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This is real, like the TAM Air Crash in Congonhas Airport, when 199 people died and the Brazilian Air Authorities said that the Pilots was the guilt for this air crash, like every time the Aviator will be, just because they will be dead.
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The RMAP must to be Applied or the Aviators will continue being the GUILTS of ALL Air Crashs like this:
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Look to the Pictures:
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http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=2475019&tid=5412488872707891833&start=1
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Do you Want to be the Next Guilt AVIATOR? Or Dead AVIATOR?
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So, Please show it to EVERYBODY that you Know...
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Thank for your Attention...
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Roberto Milán

segunda-feira, 7 de dezembro de 2009

A Falta da Aplicação da RMAP continua fazendo Vitima.

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Tirei da Comunidade Aviação Civil:

http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=2475019&tid=5412488872707891833&start=1
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A Falta da Aplicação da RMAP continua fazendo Vitima.
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Senhores Aviadores, hoje foram dois Aviadores lá da Africa, está chegando o Acidente....

Depois, não digam: Por que aconteceu comigo...????


Roberto Milán


Xgxr
Acidente com ERJ-135 da SA Air Link em George
Amigos, tivemos hoje no inicio da manhã um acidente, envolvendo um ERJ-135 da SA AIR Link, subdiaría da South African Aiways. Pelo fatos, ditos de momento a primeira suspeita é de acaplanagem do Embraer. Com isso o fato também de ter tido problemas no sistema de freios.
Tinha a bordo, 37 passageiros todos sairam sem maiores ferimentos. O voo era, SA8625, operado pelo E135 matrícula ZS SJX de " Cape Town a George". O avião ultrapassou e varou a pista, parando numa estrada local, proxima ao aeroporto de George.



AVIADORES BRASILEIROS, Vocês irão esperar ACONTECER AQUI EM SÃO PAULO NOVAMENTE!!!!!


Eu Estou fazendo minha PARTE, Estou AVISANDO:

PERIGO...PERIGO....PERIGO....


IMAGINEM as CHAMAS DO ACIDENTE DA TAM e Pior os AVIADORES VITIMAS>>> AINDA FICARAM COMO A CULPA SEGUNDO O CENIPA....


É Este o Fim que Vocês Aviadores querem para VOCês????


Roberto Milán

domingo, 6 de dezembro de 2009

Será o que o SNA quer Com Isto? Será se a TAM está mudando???

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Vejam quem plotou na Comunidade Segurança de Vôo no Orkut onde eu não posso escrever!!!
Roberto Milán
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"Lxxxdxx
ESTARÁ A TAM APOSTANDO EM OUTRO ACIDENTE?
Publicado hoje pelo SNA, em seu BOLETIM ELETRONICO, em www.aeronautas.org.br
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"Estará a TAM apostando em outro acidente?
O diretor de segurança de voo do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), comandante Carlos Camacho, pensa que sim. A TAM tem surpreendido sumariamente muito dos seus pilotos com a demissão motivada por conta de decisões tomadas, fundamentalmente, em prol de segurança de voo.
O SNA convoca o Cenipa e a Anac a tomarem as providências necessárias, visto que falhas latentes podem levar a TAM a outro acidente. Pilotos, com receio de perderem seus empregos, acabam reduzindo significativamente seus alertas situacionais.
A aviação civil brasileira, tripulantes e usuários não merecem outro acidente. Por esse e outros motivos que o SNA continuará com a recomendação para que os aeronautas cumpram as normas de segurança de voo, mesmo que isso resulte em mais custos para a companhia."
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* Senhores companheiros Aviadores, atentem bem para o que o SNA na pessoa do Diretor de Segurança de Voo, senhor Carlos Camacho quer ao falar “Subjetivamente” Genericamente de Insegurança de Voo na TAM . O Citado, fala em convocar o CENIPA e a Anac para tomarem Providencia, mas, o Próprio, esqueceu de Tomar providencia sobre a RMAP e as Demais Irregularidade sobre a Segurança de Voo Denunciadas por mim para o Próprio, Anac, CENIPA dentre outros Órgãos, Quer do Executivo, Legislativo e Judiciário e Tais Irregularidades Foram e São:

A não Aplicação da RMAP; A Insegurança nas Aeronaves FBW em Decorrência da Indutância Magnética;BACS.

Senhor Carlos Camacho, Segurança de Voo não se Negocia; Se Cumpre e Quem Não Cumprir deve ser DENUNCIADO, Como se é Verdade;Então foi Denunciada pelos Pilotos Para o SNA, que Pelo Jeito Fez uma Notinha sem Nenhuma Formalidade.

Formalidade é como eu Faço e Publico e não sou Pago0 por Piloto NENHUM, faça por Respeito a Segurança de Voo, Sou um AVIADOR senhor Carlos Camacho, Segurança de Voo do SNA.


Afirmo, se é Fato o que foi Publicado, onde estar a Denuncia do SNA no MPF, ANAC, Etc...???


Segurança de Voo não é Politica é Ciência Física exata e Moral!!! Senhor Carlos Camacho!!!


Se a TAM errou, Denuncie...Fazer o que o Senhor Fez nos leva a Pensar que o Senhor Está fazendo da Segurança de Voo, Politica de Insegurança de Voo, coisa típica do SNA,


Estou Aberto as Sua Explicações, assim como todos os AVIADORES....


Favor explique o Porquê de tanta sutileza em sua Declaração!!!!


Roberto Milán

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sexta-feira, 4 de dezembro de 2009

É melhor culpar e deixar culpados os Pilotos, PRICIPALMENTES os Mortos...

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Caros LEITORES: O “CENIPA” , digo as Autoridades que são responsáveis por este,estão no Inquérito Policial Federal, Agora por Crime de Atentado a Aviação, Se observarem o que está exposto para a Globo perguntar, o CENIPA deveria já ter Respondido as 16 perguntas, assim como o porquê dos 15 segundos que ele o CENIPA achou, É vergonhoso, mas, o CENIPA é muito comprometido Com a Insegurança Aérea Reinante no Brasil hoje conforme estou provando, se vocês conseguirem que o CENIPA responda as Perguntas que me referi, serão uns heróis Nacionais.
Estou sendo Ameaçado Constantemente, se eu estivesse errado, por que eles não provaram até agora? Por que eu tenho que usar Perfis diferentes no Orkut? Por que fazem de tudo para me difamar?

É simples, é melhor culpar e deixar culpados os Pilotos, PRICIPALMENTES os Mortos...

Até Agora eu estava usando o MPF, mas, começarei a usar o meu agora sócio Advogado para colocar estes que estão sendo considerados “TERRORISTAS AÉREOS” na Cadeia, assim como, as Emissoras de TV que estão desrespeitando o dever de mostrar para a População Brasileira o que é de Interesse Publico e Segurança de Vôo é de Interesse Publico...PODERÃO PERDER SUAS LICENÇAS...

Roberto Milán

A Fé em Deus PAI, Deus FILHO e Deus ESPIRITO SANTO que me FÁZ FORTE CONTRA OS BANDIDOS HONORÁVEIS!!!

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Mensagem Cristã do Mês: Marcos Cap. 10; Vesc.52. Aqui Jesus Cristo nos Mostra que a FÉ é fundamental para nossa SALVAÇÃO...


Roberto Milán

sexta-feira, 20 de novembro de 2009

A REDE GLOBO AGORA SE DISPÓS A INVESTIGAR A RMAP.

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Já a mais de um Ano a GLOBO sabe da RMAP, mas, só Agora se dispôs a Investigar a RMAP....Conforme e-mail recebidos, assim como telefonemas....Porém....
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Hoje, tive a idéia de entrar em contato com a Rede Globo, para confirmar se ela estava ciente da tentativa de Extorsão que sofri por parte do assessor do Advogado da Família real Maranhense, porem, foi uma dificuldade, após a primeira ligação foram me passando para várias pessoas e por ultimo, não conseguia mais ligar para o telefone da Globo Rio, pois, chamava, chamava e ninguém atendia, pela tarde (14:36 horas) tentei novamente, outra vez foi um passando para o outro até chegar ao senhor Dagoberto, para quem informei o acontecido e sempre perguntando se a Globo sabia do assunto, pergunta que não foi respondida, porém o senhor Dagoberto me encaminhou para ligar para São Luis para o telefone da Mirante e assim, falar com funcionários jornalistas da Mirante que estão à serviço da Globo, falei com a Dona Evilini, que segundo ela anotou tudo e que passaria para a Globo Rio na Segunda, mais uma vez, liguei para o senhor Dagoberto para lhe informar mais sobre o e-mail oficial da Anac que está na Capa do Livro RMAP de minha Autoria, Ele, o senhor Dagoberto prometeu que seria feito um apanhado técnico sobre o assunto e que me daria a resposta.

Espero que A Rede Globo de Televisão consiga que o CENIPA explique:
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*O porquê dos seus quinze(15) segundos que foram usados nas arremetidas no Simulador, conforme reportagem do Jornal Estado de São Paulo, já Publicada aqui no Blog Flight Safety by Robeto Milan.A RMAP GARANTE CONFORME TODOS OS DADOS DOS CONCEITOS MATEMATICO E NORMATIVO ALÉM DA FORMULA RMAP!
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*O porquê de efetivar tais Arremetidas no Simulador segundo O Jornal Estado de São Paulo, já Publicada aqui no Blog Flight Safety by Robeto Milan.A RMAP é uma Garantia de Arremetida!!!!
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* Que Conceito Matemático, Formula Matemática, Conceito Normativo foi usado para garantir que a aeronave permanecesse dentro da Pista no caso de não arremeter e semelhantemente para garantir que a aeronave teria pista suficiente para atingir a velocidade de rotação e passasse sobre a cabeceira da pista e obstáculos subseqüentes com uma altura de 9 metros do trem de pouso principal? A RMAP TEM!!!!

*O porquê até hoje as Aeronaves Boeing,AIRBUS dentre outras terem restrição em seus Manuais Operacionais restrições Operacionais para não arremeterem após a Abertura do Reverso. NA Aplicação da RMAP isto é Proibido!!!

*O porquê de até hoje não ter o CENIPA respondido as 16 perguntas (ESTÃO AQUI NO BLOG)que foram encaminhadas para os Peritos Criminais assim como para o CENIPA sobre a RMAP.Os Peritos teriam respondido pelo que é normal em um Processo.
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*O porquê de até hoje o CENIPA desconsiderar oficialmente a FOMULA MATEMATICA, CONCEITO MATEMATICO E NORMATIVO DA RMAP.A lógica seria detonar com a RMAP, o que não foi até hoje, estou esperando que façam isto dentro das Leis e Normas Cientificas....Não podem, não são Deus!!!
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Se a PODEROSA REDE GLOBO de TELEVISÃO conseguir isto escrito por órgãos oficiais com ANAC CENIPA, ITA, eu direi: Ela realmente tem um jornalismo responsável, porem, quando eu falei da DECLARAÇÃO da ANAC exposta na CAPA de meu Livro RMAP, com hora, data e nome da Diretora Técnica, senti um certo descaso no tom de Voz do senhor Dagoberto. Aí... veio uma pergunta em minha cabeça, quem será a fonte credenciada oficial que a Poderoso Rede Globo vai Buscar? Pelo que sei, a Anac é a Fonte, assim como tantas outras, como CENIPA, ITA, e aí vai... mas,tem que ver escrito, pois, na Justiça, o que está escrito é que vale e é por isto que temos um Inquérito Policial Federal e as Leis e Normas são feitas em um estado de Direito sobre Dados Científicos comprovados Matematicamente....
Por fim, espero sinceramente que a Instituição Rede Globo de Televisão que tem um Licença de Comunicação Social, demonstre com esta reportagem que a tentativa de extorsão partiu do Político malfeitor de quem denomino como Diabo de Bigode...e a Globo se mantenha executando o que é mandatário segundo a lei de concessão de entidade vinculadoras de TV e Rádio Difusão. SEMPRE LEVAR A POPULAÇÂO O QUE É DE INTERESSE PÚBLICO e SEGURANÇA DE VÕO É DE INTERESSE PÚBLICO....

Aguado resposta da Rede Globo de TELEVISÃO...Lembrando sempre que só DEUS sabe a hora do Próximo Acidente, o Ultimo todos Sabemos....

Roberto Milán

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Ameaças tem mais um nome....

Acabei de ser Ameaçado com sempre por telefone confidencial que poderá acontecer um acidente comigo, pois, informei ao bandido que fui seguido pelo Oficial da Aeronáutica senhor Major ou Coronel Omar e peguei ele no Fraga na Calçada do Hotel Nóbrega nos Arredores do Aeroporto de Congonhas, ele estava me ligando perguntando se eu queria emprego e eu lhe respondia que Eu irei dar empregos e logo desci inesperadamente para a calçada e lá estava ele que ficou atônito e gaguejou algumas palavras como se Homossexual fosse, porem, cada uma pessoa tem seu gestual Próprio e nele é muito característico a maneira de falar e fumar cigarros.É uma Vergonha, isto é a FAB???
Agora a pouco uma pessoa com o mesmo tom de voz me ligou ameaçando que algum acidente vai acontecer comigo.....
Se por um Acaso Acontecer algum acidente comigo é só Procurar a Força Aérea Brasileira e procurar o Citado Acima,o mesmo que fez o meu ultimo Cheque....Assim como, antes era o Marcelo Rates Quaranta...
Roberto Milán

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

O Livro RMAP agora em São Paulo!!!

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O livro RMAP está para ser vendido em São Paulo na Casa do Aviador que fica no terceiro andar do Prédio do Sindicato dos Aeronautas, Fone:11 5535-8047.
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Roberto Milán.

sábado, 31 de outubro de 2009

SENHORES AVIADORES,ATENTEM BEM!!!URGENTE!!!

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Pelo que está caminhando, a aplicação da RMAP vai levar algum tempo, O CENIPA, mais uma vez condenou os Pilotos do Acidente da TAM, Agora Oficialmente, Só não explicou o que eles poderiam fazer para Parar a Aeronave ou Arremeter-la. O CENIPA FALOU EM SEU RELATÓRIO que as Autoridades AERONAUTICA HOMOLOGARAM O AIRBUS Com uma Restrição OPERACIONAL em que é PROIBIDO OS PILOTOS ARREMETEREM A AERONAVE DEPOIS DA ABERTURA DO REVERSO?


ENTÃO, EU GOSTARIA DE SABER O QUE OS PILOTOS PODERIAM FAZER!


Mais uma VEZ o CENIPA é CONTRA OS PILOTOS MORTOS E FAVORAVEL AO PODER ECONOMICO FINANCEIRO VIVO, AS LEIS FÍSICAS SÃO COISAS ABOMINAVEIS PARA O CENIPA!

Senhores Pilotos e Aviadores, Vocês querem ser os PROXIMOS CULPADOS E MORTOS?
ESTÃO, CONTINUEM QUIETINHOS COMO ESTÃO!!! NÂO reclamem QUANDO ESTIVEREM COMO OS NOSSOS COMPANHEIROS ENVOLTOS EM CHAMAS!!!


OU

PAREM OS VÔOS COMERCIAIS EM TODO O BRASIL PARA O POVO BRASILEIRO SABER O QUE ESTÁ ACONTECENDO OU QUEM SABE SÓ ATRAZEM ESTES NAS DATAS VINDOURAS E CERTAMENTE eles TERÃO QUE EXPLICAR PARA A SOCIEDADE o MOTIVO DOS PILOTOS ESTAREM PARANDO AS AERONAVES.

QUEM SABE, VOCES IRÃO ESPERAR OUTRO ACIDENTE!!!CERTAMENTE TERÃO PELO MENOS MAIS DOIS PILOTOS!!!!

EU ESTOU FAZENDO MINHA PARTE E ACREDITO QUE VOCÊS AVIADORES NÂO HAVERÃO QUERER SEREM OS PROXIMOS CULPADOAS!!! MORTOS, ASSIM COMO OS DO ACIDENTE DA TAM...

AERONAVES NÃO VOAM SEM PILOTOS, NENHUM PASSAGEIRO VOA SEM COMANDANTE E SEM PASSAGEIRA NENHUMA AVIAÇÃO CIVIL SOBREVIVE, PENSEM EM SUAS AUTERNATIVAS SENHORES AVIADORES, VIDA E OU MORTE!


ESTÃO EM SUAS MENTES SUAS DECISÕES, SENHOREM AVIADORES...


Roberto Milán

Como minha mensagem Cristã do Mês, eu gostaria de fazer minha confissão de Fé:

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Sou Católico Apostólico Romano, porém, só rezo ou oro para a Santíssima Trindade e Nossa Senhora, Mãe de Deus Filho do Altíssimo, isto por que acredito que a Nossa Senhora não Morreu, visto que, acredito que sendo Jesus um filho Perfeito não fez a sua mãe passar pela morte, pois, se Deus Pai fez isto com Enoque (Gênesis Cap 5, Vesc 24 ) e com Elias (2 Reis Cap,2, Vesc 11) por que não faria com a Mãe de seu Filho?
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Observação: Nada tem escrito se Nossa senhora morreu ou não, isto é uma constatação de Fé minha.
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Para mim os Santos São exemplos a serem seguidos como o Próprio São Francisco; pois, se os Santos que eram tão humanos como nós e supomos que alcançaram Graça de Deus, nós igualmente humanos, devemos pôr em nossas mentes que somos filhos de Deus...

Roberto Milán

quinta-feira, 29 de outubro de 2009

Os 15 segundos do CENIPA! Será uma Plagio mal feito da RMAP?

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O que foi publicado no Jornal:

“ Principal Hipótese;

Na 11ª Linha:
Página 48.Os ensaios mostraram ainda que, embora não fosse previstas pelo fabricante do jato, as duas tentativas de arremetida (desistência do pouso) Foram bem sucedidas 15 segundos após o toque dos trens de pouso com o solo.”

Meu entendimento sobre o assunto:

1º Arremetidas são PROIBIDAS (depois do Reverso aberto) pelo fabricante e HOMOLOGADAS pelas Autoridades aeronáuticas Mundiais. (Desrespeito as normas da Segurança de Vôo como a NÃO CONTINUAÇÃO de Uma Manobra ARRISCADA.)

2º De onde saiu estes 15 segundos, é mágica? Claro que não, é um “chutometro”, pois, não tem como calcular a desaceleração em condições adversas e marcar um ponto exato sobre a pista, simplesmente pelo fato que não temos como calcular esta desaceleração em caso de deslizamento dos pneus da aeronave travados sobre uma pequena película de água sobre a pista.Em conseqüência disto a tripulação perde a noção de distancia para o final da pista e claro sem ter como calcular se poderá ter pista suficiente para acelerar para a velocidade de livrar o solo ou de rotação em que vai garantir mesmo com um único motor livrar todos os obstáculos subsequentes na trajetória de arremetida com altura mínima de 9 metros, pior, a tripulação não terá com saber se poderá permanecer dentro da Pista e parar a aeronave desta ou na stop way.

3º 15 segundos para pesos diferentes, são distâncias diferente, mesmo para a mesma aeronave, sem contar todos outros fatores que influem tanto na V1 como na RMAP conseqüentemente.

Quando será que o CENIPA vai Levar a Sério as leis FÍSICAS? Segurança de Vôo não é Política...Segurança de Vôo não se Negocia, Será que querem acabar com o CENIPA?
De nada SERVE o CENIPA sem CREDIBILIDADE!


De Nada SERVE colocar Propaganda no Meu Blog para Procurar Site OFICIAL de Segurança de Vôo, se o Site OFICIAL não está levando as leis Físicas como regra e sim a POLITICAGEM...

Roberto Milán

terça-feira, 27 de outubro de 2009

Jornal O Estado de São Paulo já fala de Arremetida

Reportagem mostra que o Cenipa já está pensando em Arremetida, Isto é para não ficar muito feio para o Cenipa!

Para quem Dizia que RMAP era loucura e agora já esta pensando em Arremetida! Tá Mudando e meu sócio tá hoje entregando livros para parlamentares em Brasília..Logo, logo, Alguém vai abrir a Boca....É uma Questão de tempo....

Roberto Milán

Por ultimo, tentaram deliberadamente fazer uma incriminação forjada contra mim.

De: Roberto Melo Rodriguez Milán
CPF 255226313-72
Corregedoria Geral Do MPF Da Republica Federativa do Brasil.

Hoje 27/10/2009 às 13:50 horas, cheguei ao MPF-MA para falar com o Sr. Edxxrdx, Funcionário Publico assessor do Procurador José Milton Nogueira Junior, porém, a secretária da recepção do MPF-MA, falou-me que o senhor Edxxrdx tinha saído e que só retornaria mais tarde, então me falou que a senhora Cxmxlx estava no lugar dele que se eu quisesse ela poderia me atender, então concordei, só que após falar com Dona Cxmxlx eu estranhei que ela teria me dito que o Edxxrdx não teria vindo, a clara contradição me levou a desconfiar e eu falei de fora da sala, pois, percebi que estava havendo um espécie de emboscada e que dentro de uma sala a palavra de uma Mulher vale mais que a de um homem.Falei o seguinte. Me desculpe, mas, o caso é muito sigiloso e eu acredito que só eu o Procurador e o Edxxrdx devemos saber eu vou aguardar para falar com o senhor Edxxrdx. O senhor Mxgnx (FUNCIONÁRIO DO MPF-MA) escutou isto, pois, ele estava também no corredor, me retirei do Prédio do MPF-MA e me lembrei que eu poderia aguardar o senhor Edxxrdx, quando eu estava na escada que leva ao prédio o Procurador José Milton Nogueira Júnior chegou, eu pedi para falar com ele por sinais, ele se negou a falar comigo e entrou no MPF-MA, então, eu entrei e pedi a secretária que eu gostaria de falar com o Procurador, ela pediu que eu aguardasse, quando eu estava aguardando a senhora Cxmxlx apareceu Gritando mostrando o Crachá perguntando: Sabes o que é isto? Eu sou Funcionária Publica Federal, o Senhor cometeu Crime em não querer falar para mim, Eu retruquei: - Eu tenho o direito de falar o que eu quiser para quem eu quiser e é sigiloso ( No caso eu pedi para o Procurador no Termo de Declaração que o procurador mandasse que fosse observado xxxxxx xxxxx xxxxxxxx ao xxxxxxxx xxtxs xxxxxxxx xxxx xx xxx xxxx, pois, xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx )Claro que conforme pode ser visto o motivo da minha denuncia em Anexo para ser encaminhada para a Corregedoria do MPF através do Procurador José Milton Nogueira com o Nº de protocolo 3204/2009 que segundo funcionária do Protocolo afirmou agora a pouco 17:00 horas “ainda não estava registrado no Sistema Nenhuma movimentação EXTERNA atualizada do Protocolo do Protocolo Nº 3804/2009”) e não falo para outra pessoa que não seja o senhor Edxxrdx, logo apareceu o vigilante Jxsx Cxrlxs, Gritando comigo dizendo que eu seria colocado para fora do MPF-MA se eu não calasse, em outras palavras, eu teria que escutar e ficar calado, então calei e comecei a escrever este relato com a intenção de enviar para a Corregedoria do MPF do Brasil, quando o senhor Jxsx Cxrlxs (Segurança) apareceu falando muito educadamente que gostaria de falar comigo em particular no lado de fora do Prédio do MPF-MA, eu fui e ao passar pela Porta fui agredido por ele “O senhor Jxsx Cxrlxs” que me disse aqui tu não entras mais, então eu saí e fiquei sentado no Portão do MPF-MA fazendo este relato no Sol quente, quando Procurador José Milton Nogueira que até agora as 17:00 horas não encaminhou minha Denuncia afirmada acima para a Corregedoria veio para fora do MPF-MA informando-me que o que eu estava fazendo era errado, eu tentei a principio dizer que nada eu tinha feito e ele só me disse eu é que estou falando, comecei a indagar:O que pedi já foi encaminhado para a corregedoria? Ele retrucou que o MPF-MA não poderia fazer papel de Advogado e eu lhe Perguntei: Por que até agora o MPF-MA ainda não abriu Processo contra os Funcionários da Anac que deliberadamente me tomaram a minha licença de Piloto para concretizar as AMEAÇAS DO MxRCxLx RxTxS QUxRxNTx pelo Telefone Fixo do MPF-MA “Art 109 da CF”?Por que o MPF-MA não abriu Processo contra o Procurador Juraci Guimarães ou encaminhou para a corregedoria do MPF, pois este Procurador obstruiu o MPF-MA para este Cidadão,O MPF-MA não abriu processo contra o Senhor Mxrcxlx Rxtxs Quxrxntx que ameaçou entrar no MPF-MA para me resgatar “Art 109 da CF”com tropas, tenho gravações feitas dentro do MPF-MA que pode ser comparada com a Voz do Mxrcxlx Rxtxs Quxrxntx e que já a muito pedi para o Procurador José Nogueira escutar, mas, até agora não escutou e fez fazer o teste de comparação e ainda tenho testemunhas (Funcionários Federais)?Procurado Juraci Guimarães condicionou um termo de declaração a eu retirar o nome dele do termo, pois, ele tinha se estendido e muito do prazo de seu despacho que inclusive até agora ainda não deu o seu despacho sobre as ameaças do Mxrcxlx Rxtxs Quxrxntx?Porque até agora não foi aberto o Processo contra o Senador Jxsx Sxrnxy por Crime de tentativa de Extorsão contra mim para viabilizar a divulgação da RMAP na Globo? Não tendo o que argumentar o Procurador José Nogueira adentro no MPF-MA e eu novamente estou com a Justiça Obstruída no MPF-MA e pior agora por ultimo tentaram deliberadamente fazer uma incriminação forjada contra mim, não conseguiram e a Funcionária fez em desespero a sena que eu não quis declarar para ela o que eu tinha a declarar, só que eu queria saber se o Procurador José Nogueira tinha despachado o relatado acima e claro que segundo o Procurador me relator não despachou, é assim no MPF-MA.Imaginem se eu tivesse entrado em uma sala com esta Funcionária Publica Federal, o que ela iria inventar para me incriminar?Senhora Cxmxlx!
Não me sinto Seguro para entrar no MPF-MA, Sinto que tudo pode existir lá MENOS o MPF da Republica Federativa do Brasil que é o Ponto que faz um brasileiro normal ser igual perante a lei ao Presidente da REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL, Repito R E P U B L I C A. Em que todos São iguais perante a Lei...
Solicito Providencias Urgentíssimas da Corregedoria, pois, Algo muito Grave está passando no MPF-MA onde não entrarei mais sem a presença de um Juiz...Não me sinto S E G U R O... TENTARAM ME INCRIMINAR.....
Folhas Anexas estão sendo enviadas.....Inclusive o que foi Protocolado 3804/2009 que deveria ser encaminhado para a corregedoria pelo Procurador José Milton Nogueira Junior e até as 17:00 não teria sido enviado.... Não estou conseguindo entrar no Site: www.pgr.mpf.gov.br já enviei e-mail,mas, não tenho como saber e a corregedoria recebeu!! Mandei por um outro e-mail de um conhecido para a corregedoria....além do meu, mas, o meu e-mail é vigiado....

Roberto Milán

domingo, 25 de outubro de 2009

Passivo Positivo

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Postado na Comunidade TAM Segurança de Vôo!
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Eu não sei como fazer ficar disponível no Adobe Reader, mas, logo estarei indo à São Paulo para colocar para vender aí em São Paulo, por enquanto está sendo vendido nas livrarias e bancas aqui em São Luis.Vou ver como colocar a venda na Internet, estou aberto para propostas, meu objetivo é a divulgação com este livro, com a Graça de Deus eu tenho muito dinheiro para ganhar(Passivo Positivo)só com Direitos Autorais na Aplicação da RMAP, todo o dinheiro deste livro é para pagar os meus sócios e reinvestir na divulgação da RMAP. O meu sócio que é Advogado em Direito Internacional e em Direito Constitucional está disponível para a Fundação do Sindicato dos Aviadores. Boa parte de todo o meu dinheiro será para o Instituto Flight Safety by Roberto Milán (Pelo menos US$249.400.000,00 ano) e isto inclui irrestrito apoio ao Novo Sindicato de Aviadores ou Pilotos. Mas, primeiro tenho que fazer a aplicação da RMAP.O pessoal que quiser o livro é só pedi para alguém da TAM ou Gol comprar aqui em São Luis.
Foi muito boa a tentativa de extorsão do Diabo de Bigode, ele me fez ver como eu tenho a receber(Passivo Positivo)pelas minha descobertas!E muita gente poderosa está vindo para minha causa...O Pilotos brasileiros terão valor e voz...Claro a Segurança de Vôo será realmente Segurança de Vôo...

Obrigado pela atenção.

Roberto Milán

sábado, 24 de outubro de 2009

O tripulantes da Gol e da TAM poderão comprar o Livro "RMAP" nas banca e livrarias em São Luis.

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O tripulantes da Gol poderão comprar na banca do Posto Esso ao lado do hotel em São Luis.

Os tripulantes da TAM poderão comprar nas bancas de revistas do Shoping Tropical ou na banca perto do hotel em São Luis no Ed. Tower que fica lgo após o posto da BR para quem vai andando para o Shoping Tropical.

Boa Leitura.

Roberto Milán

quinta-feira, 22 de outubro de 2009

O livro da RMAP foi lançado hoje em São Luis, Ma.

Meu livro RMAP foi lançado em São Luis, Ma. Pode ser encontrado em várias livrarias e Bancas de Revistasem em SL.

Roberto Milán

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Google está Censurando a Capa do Livro!!!

A capa é vermelha onde está azul e onde está branco no sub-título, está escrito CENCURANDO e onde está branco no canto inferior esquerdo é o documento em que a ANAC diz que: "irão reformular todos os procedimentos afim de sanar as falhas pelo senhor apresentadas."

Conforme Pode ser visto abaixo:

"From: sie@anac.gov.br
To: laurenbrocardo@hotmail.com
CC: katia.portella@anac.gov.br
Date: Thu, 8 May 2008 14:28:57 -0300
Subject: RES: Agora eles sabem o porque do acidente da TAM, Temos que enfrentar a verdade. (CONTINUAÇÃO)


Prezado Sr. Roberto Milán

Acusamos o recebimento de suas informações e agradecemos a sua prestimosa colaboração. Seu relato está sendo devidamente encaminhado para a Área Técnica especializada do assunto, que tomará as providências cabíveis quanto ao tema em pauta. Todas as informações serão analisadas pelos nossos especialistas, que irão reformular todos os procedimentos afim de sanar as falhas pelo senhor apresentadas.

Grata,

Kátia N. Portella Nunes
Gerente Técnico
Superintendência de Infra-Estrutura Aeroportuária-SIE
Agência nacional de Aviação Civil- ANAC"


Na Contra Capa é muito linda a mensagem Cristã!!!

Google está Censurando a Capa do Livro!!!Mas, eu não desisto!!!

Roberto Milán

Capa do Livro "RMAP". Este livro já está saindo para as bancas



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Este livro já está saindo para as bancas, acredito que mais duas semanas!!!

Espero que muitos Aviadores se revelem com tal...

Não esqueçam... Os Animais sabem que só são fortes unidos....

Roberto Milán

quinta-feira, 1 de outubro de 2009

Na mensagem Cristã do mês!!!

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Na mensagem Cristã do mês, eu me lembro do que está escrito em Judas de 01 até 23; Onde podemos observar que Deus sempre tem suas razões que não compreendemos e por isto devemos obedecer-lo e nos mantermos na FÉ.

Roberto Milán

sexta-feira, 18 de setembro de 2009

Até os Animais sabem que são fortes quando estão Juntos, como pode seres humanos tão capacitados estarem tão dispersos com medo de quem?

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Rxnxto ☜☆☞
Se isso for verdade, o Miloca vai virar noivinha de alguém na carceragem. Ou vai convencer a galera toda a apoiar a RMAP.

(Rxnxto e Demais Aviadores, minha intenção é ter a felicidade de ter todos os Aviadores de mãos dadas pela Segurança de Vôo, Dignidade Profissional, Meu Deus foi muito Gracioso comigo em me Proteger financeiramente e com esta proteção quero investir na formação de Aviadores e na Fiscalização da Segurança de Vôo, o que o CENIPA como órgão que deveria ser mais eficiente junto a Anac e também lutar para que os Pilotos terem um Sindicato Realmente de Pilotos e conseqüentemente Representativo, A VERDADE está a Mostra e só com a Graça de Deus sei que tenho ajudado muito a melhorar a Aviação Civil Brasileira, apesar das Ameaças tenho Vencido os Obstáculos com a Graça de Deus...
Em alguma Hora os Pilotos perceberão que toda pessoa pode ser Advogado, Médico etc...Mas, nem todo Advogado, Medico etc.. Podem ser um Aviador...Só que enquanto todos ficarem Dispersos, sempre ficarão Desprotegidos...
Por favor...Até os Animais sabem que são fortes quando estão Juntos, como pode seres humanos tão capacitados estarem tão dispersos com medo de quem?Estou mostrando que o Estado de Direito está Funcionando, apesar de toda a Imprensa está proibida de me dá a Palavra,(Até o Jornal Pequeno onde escrevi o Artigo que está publicado aqui) Na minha Greve a Record foi Gravar, mas, fizeram não ir para o Ar, assim como outra entrevista sobre o FBW na Record SP, eu não desisto, pois, acho que Deus me fez ser Humano e não posso ser mais fraco intelectualmente que os Animais que se juntam para serem mais fortes...
Pensem Nisto e não esqueçam !!!Vocês poderão acabar como os do Acidente da TAM, Air France, US Air no Rio etc...Só que São Paulo e outras Cidades não tem um Rio Tão Grande...

Se Me Matarem...Não Deixem Que Seja Em Vão Para À Segurança de Vôo!!!

Que Deus Guie a Mente de Vocês...)
Roberto Milán

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

OBSTRUÇÃO À JUSTIÇA É A MODA CONTRA MIM AGORA!!!

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ESTÃO QUEBRANDO A REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL em que TODOS NÓS DEVERIAMOS SER IGUAIS PERANTE A LEI.
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From: laurenbrocardo@hotmail.com
To: arthur.virgilio@senador.gov.br; lidpsdb@senado.gov.br
Subject: Urgente senhor Edísio, por favor mostre para o Senador Arthur Virgílio Neto
Date: Thu, 17 Sep 2009 00:39:07 +0000
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From: @hotmail.com
To: arthur.virgilio@senador.gov.br; lidpsdb@senado.gov.br
Subject: Urgente senhor Edísio, por favor mostre para o Senador Arthur Virgílio Neto
Date: Thu, 17 Sep 2009 00:32:54 +0000
Senhores leitores e senador Arthur Virgílio, devo informar-lhes algumas coisas muito irregulares que estão acontecendo comigo como cidadão Brasileiro que estou tendo todos os meus direitos Civis Obstruídos, inclusive o meu direito à Justiça Brasileira...
Tudo começou quando eu Descobri a RMAP, Verdadeira Causa do Acidente da TAM e a cada dia os meus direitos civis estão sendo mais tolhido.
Cerca de uma Mês e meio atrás eu fui à Anac para informar-la e requerer o Re-cheque de minha Licença de Piloto de Linha Aérea, fui informado pelo senhor Axtuxo (Funcionário Publico da Anac locado em São Luis) que de imediato ligou para o Funcionário Militar Exixon locado em Belém na Seção de Licenciamento que o orientou a me orientar que deveria pagar taxa e apresentar-la no dia do Cheque prevista 27,28,29 do mês passado, 15 dias antes da data retornei e a mesma orientação obtive do senhor Axtuxo e também 2 dias antes, só que no dia 27/08/2009 os funcionários não vieram como combinado para Fazerem o meu cheque e de um outro piloto, então o Funcionário Axtuxo novamente ligou para Belém, desta feita o Militar Joxxe Lxxz atendeu o telefone e afirmou para o senhor Axtuxo que deveríamos entregar a documentação e que não teria o cheque e que nós Aviadores ficaríamos com as nossas licença vencidas até o dia 9 deste mês, negou-se, o senhor Militar Joxxe Lxxz de prorrogar nossas licença como é usual nestas condições em que a Falha é da Anac, Com isto entrei em contato com a ouvidoria da Anac denunciando o acontecido e como o retorno da Ouvidoria foi que os funcionários acima relatados disseram que eu e meu amigo só tínhamos entregue a documentação no Dia 27...Claro pois, foi assim que fomos orientados... Porém, no dia 21/08/2009 eu fui chamado por um dono de uma aeronave para fazer um vou para levar-lo assim como um convidado para o interior do Maranhão, pouco antes do embarque que foi atrasado, (pois, o convidado estava em audiência com a Governadora do Maranhão) recebi um telefonema de um Amigo que com ele estava o Sobrinho Neto do Senador Sxxxxy, chamado Txxxxs, que trabalha na TAM como Piloto que insistiu em falar comigo o que não é comum) , aconteceu que logo o convidado chegou , senhor Exxr Dxxrxdo Advogado da Família Sxxxxy e com ele um Acompanhante que se chamava Dxxxxl.
Aconteceu que o acompanhante foi comigo na Frente e percebi que ele era muito interado com a aviação, nisto tocamos no assunto da RMAP ainda em vôo, mas, muito superficialmente...Porém quando eu estava conversando com outras pessoas ele pediu que falássemos em particular e quando começamos a falar e de pronto de maneira muito rápida pegou o meu Celular e retirou a Pilha dele e foi afirmando...Cuidado com ABIN, ela tem uns venenos que mata na hora só com um pequeno risco e o cara morre sem deixar nenhum vestígio da causa da morte e qualquer telefone celular pode passar tudo que o cara fala! Respondi para ele que já tinha ouvido falar disto, porém fiquei pensando como ele tinha informação que eu estava sendo ameaçado constantemente pelo telefone, mas, não falei nada, só fiquei esperto com ele...Novamente ele falou: Me dá 50% de tudo que ganhares eu te coloco na Globo! Retruquei, és muito fraco para isto, tem até a Presidência por trás disto tudo, ele retrucou ... você está me dispersando, vê não sabe com que está falando...Meu pai é dono de boa parte do estado de São Paulo na Área de Peruíbe...eu retruquei...Continuo afirmando, só que de 100% de tudo que eu ganhar 10% é de Deus e Noventa é Meu, destes 90% eu te dou 10% e aí parou o papo....No dia seguinte confirmamos tudo antes de eu levei o senhor Dxxrxdo as três horas para Imperatriz onde ele pegaria um TAM para casa dele...Aconteceu que dias depois no dia 01/09/2009 o senhor Marcelo Rates Quaranta começou a me ameaçar o dia todo e eu não conseguia falar mais com o senhor Dxxxxl nos telefones habituais e a coisa foi a tal ponto que eu estava com um frade capuchinho e não consegui falar-lhe, então tive a Idéia de ir no MPF-MA para ver se ele falaria e um funcionário Publico do MPF-MA ouviria, não aconteceu, mas, como no dia anterior eu tinha ido no MPF-MA para fazer a Denuncia contra os Funcionários da Anac, porem o Procurador Juraci Guimarães se negou a aceitar a minha Denuncia ou falar comigo ou deixar eu fazer um termo de Declaração...Daí eu novamente insisti em fazer a Denuncia e tive novamente a justiça Obstruída então eu falei que daquele momento em diante eu estava de Greve de Fome, apenas 15 minutos depois o procurador Juraci Guimarães se colocou à minha disposição, só que eu me recusei a falar com ele e liguei para Globo, Record, Deputado Federal Dxmxngos Dxtrx do PT que disse que um pessoal do PT iria para me dar apoio, só que ele só entro em contato comigo depois de três dias Após eu parar a Greve de Fome para perguntar: Qual será teu Próximo ato? Perguntou a Assessora dele eu lhe respondi...agora vou descansar...ao acordar telefonei e informei para o Deputado que se fizessem algo errado novamente comigo eu iria para a Praça dos Três poderes), passei três noites e três dias em Greve de fome e na terceira noite o Marcelo Rates Quaranta começou a me Ameaçar inclusive usando o telefone fixo do MPF-MA, não achando isto o Maximo ele Ameaçou mandar tropas para invadi o MPF-MA para me retirar de dentro do MPF-MA o Procurador Juraci Guimarães neste momento tomou a atitude mais estranha possível, em vez de me Proteger, chamou a Policia Federal para me Convidar para eu sair no MPF, isto as 2340 hora, fiquei na parte de fora do MPF-MA expostos as Ameaças por toda a Noite, quando pela manha fui tentar entrar na Justiça contra esta arbitrariedade e fui informado que eu estava proibido de entrar nas dependências do MPF-MA, clara Obstrução à Justiça para um Cidadão Brasileiro por parte do MPF-MA, Devo informar que o senhor Marcelo Rates Quaranta foi de encontro ao Art. 109,IV,da CF que justifica a atuação do MPF.
Quando eu estava dentro do MPF-MA em greve de Fome o senhor Dxxxxl (que se dizia Advogado Dono da Diprxtx Fone Celular que sempre entrava em contato comigo 61 842000xx e 61 846600xx) entro em contato comigo dizendo que o teria convidado o senhor Dourado e que este queria mais dinheiro para me colocar 4 horas dia na globo para poder espalhar para toda população brasileira sobre a RMAP e o Inquérito Policial Federal Nº 20076181008823-6, eu logo percebi que tinha o dedo do Senador Jxsx Sxxxxy e então o senhor Dxxxxl mandou um funcionário do Sistema Mirxnte de Comunicação por nome de Alxxxxxxe me mandar um recado para eu lhe dar os meus dados pessoais, só que eu nesta altura já sabia que o Demônio de Bigode estava por Trás de tudo e pensei: Se Deus me Deu a RMAP, por que ele não vai mostrar ela para todos na hora que ele achar conveniente? Então eu falei para o Alxxxxxxe; Fala para o Dxxxxl que se ele quiser está de pé o negocio, só que ele não poderá passar para o nome de Ninguém e com isto eu coloquei o Demônio de Bigode de Fora da Jogada e conseqüentemente o Dxxxxl...Falei mais, Eu não negocio com Demônio...
Depois disto o Marcelo Afirmou em uma comunidade além de falar pelo telefone....
Marcelão
Leandro
Aquele cara, de codinome "José", não só topou falar como vai apresentar provas materiais. A tal entrevista na TV de São Luís vai entrar também na parada. Tem empresa aérea que ficou "ferida" com as declarações absurdas e botou todo o jurídico pra reforçar o angú. Não é por nada não, mas nego vai sentir o peso de um processo... Ainda mais com tanta gente poderosa interessada! As idéias malucas vão sucumbir. Estão falando em cassação de licença e até de identidade! Vai ter gente que vai engolir "sapo da amazônia". Ô trem complicado!

Marcelão
Leandro
Lembra daquele relatório que eu te falei? Já mandei pra eles. O cerco vai começar a fechar agora.


Marcelão
Não se preocupem!
Já existem informações suficientes! Segundo meu amigo, o material é vasto e suficiente. Um dos caras está se fazendo de indiano pra poder chegar perto. Caso aquilo que haviamos comentado por e-mail se confirmar, vai ter gente envolvida. Vão fechar todas as portas. É pessoal... a coisa vai feder mesmo! Nego vai cair em cima e vai cair brabo. O pior foi ele ter envolvido nome de autoridades. Esse pessoal vai tirar o corpo fora e vai dexar o dele na reta. A casa caiu! A casa caiu! Se o cara espirrar, eles sabem! A casa está sendo vigiada (campana). Tem uma senhora que mora duas ou três casas da dele que bateu com a lingua nos dentes e falou toda a rotina do cara. Ferrou! A casa caiu! A casa caiu!

Devo informar que entrei em contato com a Dra. Mxxxxxa Ex-Assessora do Deputado Domxxgos Dxtrx e a Contratei para ser minha Advogada, mas, de um momento para o outro, ela sumiu do mapa e não consigo mais encontrar-la, muito estranho mesmo, alguma ameaça muito grande está por trás de tudo isto, inclusive tive vária ameaças ontem quando fui a tarde no MPF-MA para confirmar a Obstrução a Justiça por parte do Procurador Juraci Guimarães...Desde quando um Procurador pode Fazer obstrução a justiça à um Cidadão Brasileiro?
Tem mais... como a minha presença física está proibida no MPF-MA eu fiz a Denuncia pelo Sistema de Denuncia do MPF-MA, só que o Assessor do Procurador Juraci Guimarães se recusa a me dá o numero do Protocolo da Denuncia, observe que é uma completa obstrução à Justiça Brasileira.
Estou escrevendo isto, por que se por algum motivo eu que sou católico vier a morrer de maneira estranha, quero que todos saibam que sou Cristão e suicídio é pecado contra o Espírito Santo, e por isto nunca poderia me suicidar mesmo por que eu estou muito feliz mesmo com tudo que está acontecendo, com minha família principalmente!!!!
Eu vou Publicar este texto no meu Blog com o e-mail do senhor Senador Arthur Virgílio, para eu ter certeza que o senhor vai tomar alguma providencia para fazer este cidadão Brasileiro ter o Direito a Justiça no Brasil
Porém o nome de certas pessoas eu não vou Publicar só estará com o senhor...
Muito Obrigado por sua atenção e compreensão...

Roberto Milán

terça-feira, 8 de setembro de 2009

Meu direito de responder...ao Coronel Aviador da Reserva Ruy Flemming

"Ruy Flemming
Voltando ao tópico inicial, é bom lembrar que a filosofia da Segurança de Voo é evitar que novos acidentes aconteçam. Se perder esse foco, muito provavelmente o prejuízo será enorme.

Não só no Brasil, mas em diversos outros países, as autoridades judiciárias têm requerido os laudos da investigação de acidentes com o propósito de apontarem culpados e puni-los.

É claro que aqueles que falharem, em toda a estrutura aeronáutica, por omissão, imperícia, imprudência, etc. têm que pagar por seus atos sempre que infringirem algum tipo de prejuízo a outros, mas discordo totalmente quando isso for feito usando as ferramentas da Segurança de Voo, que garantem o anonimato das pessoas que se propuserem a falar sobre seus erros. A partir do momento que essa garantia não existir mais e aparecerem pessoas que querem só o benefício próprio ($$$$$$$$), como a gente vê neste tópico de forma muito clara, acaba a Segurança de Voo. Vejo com uma grande interrogação um organismo governamental nos moldes do NTSB Norte-Americano. Será que vai dar certo? Será que não vai se transformar num grande cabide de emprego? E o principal, será que vai diminuir o número de acidentes? Conhecendo o Brasil, que não conheço bem, por que sempre me surpreendo, não tenho certeza dos resultados.

Quem tem que saber o que aconteceu para punir é a polícia. A Segurança de Voo deve saber o que aconteceu para evitar novos acidentes.

Você falaria tudo o que aconteceu num acidente se soubesse que qualquer coisa que disser poderia ser usada contra você? "


Roberto
Meu direito de responder...


(Senhor Ruy Flemming, Normalmente eu sigo respondendo os Posts mais antigos, porém, estou fazendo uma exceção e começarei do final para o principio, mas, todos serão atendidos se o senhor Matheus não fizer como os demais donos de Comunidades não Democráticas, inclusive o senhor Ruy Flemming na sua comunidade liberou totalmente todo tipo de desrespeito a minha pessoa e ainda me expulsou de sua Comunidade, claro nunca desrespeite nenhum regra escrita nela e ainda estão guardadas em minha comunidade.
1º Por que tanta controversa sobre a minha pessoa e minhas descobertas, RMAP,ACRT,Limitação do FBW à Indutância Magnética, BACS e tenho mais para ser Publicadas...
Continua...

Roberto
Continua....
Todos Aviadores ainda estão muito cautelosos, pois, normalmente se lembram dos tempos em que os Militares como o senhor é Militar, da RESERVA, mas, Militar tiravam simplesmente o nosso direito de sermos Profissionais se sonhássemos em fazer o que tenho feito, DENUNCIAR às Autoridades Aeronáutica por Crimes como Prevaricação, Omissão, e Tantos outros como agora estão sendo indiciadas sim pelo Inquérito Policial Federal Nº 200076181008823-6 que corre sob a presidência da Juíza Federal Paula M. Avelino e Procurador Rodrigo Di Grandis, o mesmo que indiciou o Banqueiro Dantas e poderá ser checado por quem quiser, ligando para a 1ª vara da Justiça Federal de São Paulo pelo telefone Nº(11) 21726621 e perguntar do Inquérito e receberá a Informação que por ordem do Superior Tribunal Federal o Inquérito foi enviado de volta para a Policia Federal. Porém o desespero de vocês quererem me desacreditar perante todos que estão só recebendo informações é latente, pois, vocês estão vendo que a qualquer momento pode sim acontecer um outro acidente como o da TAM e todos os demais que ocorreram após o da TAM por todo o mundo que já mataram mais de 50 pessoas pelo mesmo motivo em todo o mundo, o Medo de Vocês real agora é que os Pilotos Parem no Brasil e digam o porque da Causa da Parada, a Falta da Aplicação da RMAP e sabem também que se algo acontecer comigo, como eu morrer do coração mesmo tendo um colesterol total de 133, açúcar no sangue de 80, pois, eu recebe já muitas ameaças
Continuação...

Roberto
Continuação...
inclusive que existe um veneno que só triscando na pele à morte é instantânea sem deixar resíduo, aquele que é retirado dos sapos da Amazônia e de uma planta de lá também que os Índios usam para matar macacos e outros pequenos animais quando sopram um tubo com dardo, SÓ que sei que vocês sabem que não querem me transformar em Martine, Pois, como o que está acontecendo aqui na internet o remédio de vocês terá o sentido oposto, pois, os aviadores e demais pessoas que estão me lendo e vendo sabem muito bem que o que falo tem base cientifica, LEIS FÍSICAS e quando não se pode Provar que uma teoria Cientifica está errada as leis Cientificas Prevalecem sempre com a teoria e isto Coronel Ruy Flemming; Divisa não tem valor!!!! Trisquem em mim e verão a revolução da Aviação Civil adiantar como nunca viram qualquer revolução e o Povo Brasileiro e especialmente se eu morrer o Juiz Espanhol Baltazar Garzon virá assim como foi no Chile buscar para a Corte Mundial dos Direitos humanos os Assassinos de Um Cidadão Espanhol, sem contar o MPF Brasileiro, trisquem em mim e me farão maior, assim como minhas invenções,
Continua....

Roberto
Continuação....
O senhor em sua Comunidade se considerou incapaz de falar da RMAP, alegando ser piloto de helicóptero, claro que falácia, como é falácia agora sua argumentação que sou um beneficiário Próprio sobre MINHAS DESCOBERTAS, atitude típica de quem se aposentou e tem todos os direito que a proteção Militar lhe dar como: Serviço Médico para o senhor e sua família, Aposentar com 40 e poucos Anos e tantos outros direito impostos quando ainda o regime Militar era uma realidade no Brasil. Eu como todos os Brasileiros Civis temos que trabalhar e pagarmos impostos para Sustentar os benefícios dos Militares impostos a Nós desde o regime militar, DITADURA... e por isto nós pensamos, somos e temos que ter inteligência e não força Bruta e em conseqüência descobrimos coisas que trazem segurança e conforme rege a lei temos direito sim a sermos muito bem remunerados por isto, como prova a lei dos Direito Autorais e Patentes como o senhor Marcelo muito bem sabe disto por que tantas vezes tentou me roubar este direito, Marcelo que tem uma Ong Ligada a Presidência da Republica e que o CNPJ só pode ser dado sobre restrição de um tal telefonema diferentemente de toda Ong normalmente concebida no Brasil em que o CNPJ deve ser exposto Claramente....
O senhor falou do NTSB, muito bem, mostre um documento Oficial do NTSB
Continua...

Roberto
Continuação...
aniquilando à RMAP ou qualquer outro dos meus Inventos, Garanto que não existe, pois, o NTSB não fará algo que lhe leve à corte dos Direitos Humanos Internacional, o NTSB não pode ir contra as leis Físicas, o mesmo serve para o Omisso CENIPA....e outros órgãos Oficiais ou não....
Quanto a Proposta de um Novo CENIPA ser um Cabide de Emprego é simples...Hoje não é cabide de Emprego por que a maioria absoluta dos que estão lá são MILITARES, Por um Acaso Os funcionários Públicos não Serão ou foram Contratados Por Concurso Publico? Inclusive os Militares fizeram Concurso Publico ou Provas para serem formados Militares? Isto me parece papo de uma organização que sabe que está perdendo muito poder para os Civis, Falo de Poder Econômico, Imaginem só o Pouso da Aeronave Russa que deixou de 13:00 horas até 07:00 do outro dia só em São Luis, mais de US$ 6000.00, imaginem em todo o Brasil todo este dinheiro na mão dos Militares fazendo o que querem....
Se alguém descumprir normas que são leis devem sim ser julgadas e condenadas, este é o principio de um estado de direito e de uma republica em que todos são iguais perante a lei e si não são é por que nenhum Brasileiro nunca tinha reivindico antes, a justiça que está aí para isto. O Silencio foi inventado na Investigação de acidente quando não tinha os FDR, CVR e agora as informações são enviadas em tempo real e por isto, que tenho razoável certeza assim, como qualquer que conheça à lei física e aviação que a Indutância magnética tem imensa possibilidade de ter derrubado o Air France, isto é um FATO não EXISTE MAIS O PORQUE DE SILENCIO só se a intenção for proteger os maus COM “U” mesmo, Profissionais que devem ir para a cadeia....
Continua....

Roberto
Continuação....Esta eu tive que copiar!!!!

Esta eu tive que copiar!!!!

“Você falaria tudo o que aconteceu num acidente se soubesse que qualquer coisa que disser poderia ser usada contra você?”

A Verdade NUNCA CONDENA UM INOCENTE!!!! É evidente que eu falarei sempre a verdade BASEADA EM TERMOS CIENTIFICOS E SE NÃO FIZES ESTAREI COMETENDO O CRIME DE OMISSÃO e este CRIME QUE AS AUTORIDADES FORAM ACUSADAS POR MIM e o MPF está ACUSANDO ESTAS POR CRIME DE ATENTADO A AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRA...

ATENTADO o MESMO QUE BIN LADEN É ACUSADO EM TODO O MUNDO.....EM TODO O MUNDO.... CRIMINOSO MESMO.....BIN LADEN, AUTORIDADES AERONAUTICAS>>>>

É Isto Aí CORONEL Da RESERVA DA AERONAUTICA BRASILEIRA, senhor Ruy Flemming.
Senhor Mateus Ghisleni dono desta Comunidade: Segurança De Vôo, eu estou dentro do conteúdo do tópico e sem Desrespeitos pessoais, a não ser que chamar o senhor Ruy Flemming de Coronel é xingamento....


Tudo isto será publicado em meu Blog....Flight Safety by Roberto Milán)

Foi publicado nas comunidades Flight Safety by Roberto Milán e Segurança de Vôo.

Roberto Milán

domingo, 30 de agosto de 2009

O Cenipa é um Órgão Político,Omisso e Irresponsável!

Onde está o relatório dos grandes acidentes no Brasil? Como o Ultimo da TAM! Sabes quando vai sair o resultado? Quando o inquérito Policial Federal Oriundo de minha Denuncia Contra as Autoridades Aeronáuticas for Sentenciado pela juíza Paula M. Avelino, Infelizmente o Cenipa é um Órgão Político,Omisso e Irresponsável que até hoje depois de Dois Anos de minhas Informações sobre a RMAP que tira a Culpa dos Aviadores da TAM e mostra que é real o risco em cada Pouso em congonhas de acontecer o que aconteceu com a Aeronave da TAM e nada! Completamente Omisso o Cenipa, completamente irresponsável que não teve capacidade de dizer nem sim nem Não para a RMAP, o Caso é o Cenipa é um Órgão OMISSO comandado Pelos Militares e com a Graça de Deus serão expurgados da Aviação Civil Brasileira....Ante- Seguranças de Vôo....Falsos Moralistas... etc.... Mostra onde estão os laudos, mostra!!!Mostra onde estão os Resultados, mostra qual o Civil de Origem Civil vai defender o Cenipa Viciado....
Tem sim que ser colocado na Cadeia os Irresponsáveis que não levam a sério as investigações de acidente aéreo assim como os causadores, aviação não é brincadeira, aviação transporta Brasileiros e Brasileira, Pais e Mães de família, a coisa é sérias e tem que ser levada a sério e não com conversas ultrapassadas de quando não tínhamos os equipamentos que nos dão informações em tempo real como hoje, a justificativa de ajuda nas investigações não cola mais contra os maus com “U” mesmo, Profissionais e com a graça de Deus agora o Investigador que for falso em seus laudos é passivo de Prisão.
Acredito ainda que os Fabricantes não devem ser culpados e sim as Autoridades que Homologam as Aeronaves, pois, as Aeronaves só voam com a Autorização das Autoridades Aeronáuticas...Por isto, estas ultimas devem ir para CADEIA se HOMOLOGAREM O QUE NÃO DEVEM!!!

Roberto Milán